保暢的戰(zhàn)役才剛剛打響

（閩東日報記者 茹捷）7月11日8時30分，記者來到市公路局路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心，這里的工作人員正在緊張忙碌著。從10日起，該中心便已啟動了應(yīng)急預(yù)案，實行24小時全員值守。

在監(jiān)控室，記者見到了中心負責(zé)人阮林偉。一天一夜未合眼的他，此時正一個路段一個路段地認(rèn)真查看全市國、省道公路的監(jiān)控信息。

“我們中心負責(zé)全市普通專養(yǎng)公路的監(jiān)測和突發(fā)事件的應(yīng)急處置。尤其是臺風(fēng)期間，中心的快速反應(yīng)更是關(guān)系搶險保暢的及時性，容不得一絲馬虎。”阮林偉告訴記者，為使一些剛?cè)肼毜男氯四芨玫貞?yīng)對臺風(fēng)期間的突發(fā)狀況，10日，該中心還專門進行了公路突發(fā)狀況應(yīng)急演練。聯(lián)系應(yīng)急搶險隊、制定繞行方案、統(tǒng)計災(zāi)毀、情況錄入、信息報送……通過演練，該中心工作人員對突發(fā)情況處置流程更加熟悉，分工也更加明確。

充分的準(zhǔn)備帶來了應(yīng)急處置的高效。8時55分，該中心電話響起：“省道201線113K+400霞浦縣洪江路段電線塔倒塌，交通中斷。”當(dāng)天第一起普通專養(yǎng)公路道路中斷情況發(fā)生。

接到這一信息，該中心第一時間與防汛辦、交通運輸局等相關(guān)部門進行反饋，并與當(dāng)?shù)毓?、電力部門進行對接。

不到10分鐘，電力和公路部門的應(yīng)急搶險隊就趕到事發(fā)地展開搶修。13時26分，該路段順利搶通。

在記者采訪過程中，該中心96330服務(wù)熱線電話不斷響起，除了各地的公路情況反饋外，也有不少是來自群眾的出行咨詢。

“蕉城到周寧的國道封路了嗎?”“現(xiàn)在溫州到福鼎的公路還暢通嗎?”“寧古線現(xiàn)在還能通行嗎?”……短短10分鐘，接線員就接到了3通此類電話。

工作人員在耐心解答路況的同時，也介紹了臺風(fēng)天出行的危險性，勸導(dǎo)群眾切勿冒險行車。

據(jù)統(tǒng)計，11日0時至18時，該中心共處置公路突發(fā)事件13起，接到群眾電話咨詢26通，通過公路可變情報板發(fā)布臺風(fēng)警示11次。

臺風(fēng)登陸后，風(fēng)力逐漸減弱，但對于公路部門來說，保暢的戰(zhàn)役才剛剛打響。“臺風(fēng)登陸后，一般會帶來強降水，易造成道路塌方和溜方，這需要我們打起十二分的精神繼續(xù)投入到工作中。”阮林偉說。

寧德核電：四臺機組保持安全狀態(tài)

(閩東日報記者 楊洋) 7月11日，記者從寧德核電公司獲悉，第8號臺風(fēng)“瑪莉亞”登陸期間，寧德核電基地工作人員對機組保持嚴(yán)密監(jiān)控，目前基地內(nèi)留守人員、設(shè)備安全，生產(chǎn)過程未受影響，4臺機組均保持安全狀態(tài)。

為有效防范“瑪莉亞”帶來的影響，按照臺風(fēng)預(yù)警信息，寧德核電基地及時啟動了防抗臺風(fēng)的行動措施，采取的主要行動有：現(xiàn)場高大設(shè)備的防臺措施再檢查，包括對現(xiàn)場集裝箱、攪拌站等纜風(fēng)繩檢查，高桿燈降落至地面等;檢查、測試應(yīng)急設(shè)施設(shè)備，包括衛(wèi)星電話、應(yīng)急照明燈、應(yīng)急相關(guān)物資等;清理現(xiàn)場松散物，并對松散物進行固定。

“臺風(fēng)期間，寧德核電公司對寧德核電基地在運機組汽輪機廠房、泵房進行逐層、逐項防臺防汛安全巡視和檢查，要求防臺防汛檢查責(zé)任落實到個人。”寧德核電相關(guān)負責(zé)人表示。

寧德海事局：緊急處置7起船舶險情

(閩東日報記者 鄭凱 通訊員 李宗明) 7月11日，記者從寧德海事局了解到，受臺風(fēng)“瑪莉亞”影響，寧德港內(nèi)短時陣風(fēng)達13至14級，轄區(qū)發(fā)生多起險情，接報后寧德海事局果斷采取措施指導(dǎo)船舶緊急處置險情。 截至發(fā)稿前，該局共有效處置了7起船舶的走錨、主機故障險情，未發(fā)生人員傷亡。

據(jù)介紹，當(dāng)日8時7分，寧德市海上搜救中心接報，在下白石鼎信6、7號泊位前沿水域“盛安達69”輪發(fā)生走錨險情。該局果斷采取措施，立即致電該輪船舶管理人員，警告船舶有走錨的險情出現(xiàn)，要求船舶立即核實錨位并采取措施控制船舶，并通過VHF甚高頻提醒附近水域船舶密切關(guān)注該輪動態(tài)。同時，開設(shè)專門監(jiān)控窗口，關(guān)注該輪及周邊錨泊船，避免碰撞事故發(fā)生，隨后聯(lián)系拖輪公司前往事發(fā)水域協(xié)助該輪處置險情。