《歷代名臣奏議》:揭秘唐宋閩東“海絲茶路”興衰
福安北門茶場(chǎng),歷史上就是靠海最近的茶山。
明版《歷代名臣奏議》
寧德網(wǎng)消息(鄭望 林耀琳 丁立凡) 上月,首屆聯(lián)合國(guó)海陸絲綢之路城市聯(lián)盟城市論壇在福州舉行,聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)和“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)35個(gè)城市代表參加,共同轉(zhuǎn)動(dòng)福船“船舵”啟動(dòng)論壇。福船揚(yáng)帆,走進(jìn)了“海上絲綢之路”的視野。探究“閩茶海絲”,《歷代名臣奏議》撥開(kāi)歷史云霧,揭秘了唐末宋初閩東一段鮮為人知的故事。
明成祖諭輯《歷代名臣奏議》卷一百八、宋帥福建趙汝愚上皇帝《論福州便民疏》:“臣照得本州(福州)管下場(chǎng)務(wù)稅額重處,福清縣有??阪?zhèn)務(wù),長(zhǎng)溪縣有黃崎鎮(zhèn)務(wù)。二鎮(zhèn)皆僻在海隅,數(shù)十年前人煙繁盛,舟船湊集,故二鎮(zhèn)稅額不勞而辦。”這親歷者的奏疏,清晰地說(shuō)明了“長(zhǎng)溪縣有黃崎鎮(zhèn)”早在唐宋時(shí)期就是“稅額重處”的史籍。
其中所說(shuō)“數(shù)十年前”,一是當(dāng)指五代至北宋中期這段時(shí)間。唐末,王審知撥款、征集人力炸鑿巨石險(xiǎn)灘,拓寬黃崎航道。自港道改善后,船只進(jìn)出稱便,北通山東、朝鮮、日本,南達(dá)交趾、東南亞和西亞諸國(guó),出現(xiàn)“外域諸番,琛贐不絕”“人煙繁盛,舟船湊集”的局面。遐邇懷來(lái),商旅相繼,“貨物充斥,填郭盈郊,商賈擁擠,摩肩擊轂”,閩國(guó)從中得到巨額的財(cái)政收入,時(shí)人稱“閩國(guó)鎣庚豐盛,帑藏殷實(shí)”。
黃崎開(kāi)浚后,成為閩東的商業(yè)中心,海外交通與海上貿(mào)易一直長(zhǎng)盛不衰。兩宋時(shí)代,對(duì)海外貿(mào)易更加重視,中國(guó)的商船已經(jīng)直航非洲,使得當(dāng)時(shí)與宋相互貿(mào)易的國(guó)家更多而且更遠(yuǎn),如南洋的交趾、占城、真臘(均在印支半島)、麻逸(在今菲律賓)、渤泥(今加里曼丹)、阇婆(今爪哇)、三佛齊(今蘇門答臘東南岸);印度洋的天竺(今印度)、獅子國(guó)(今斯里蘭卡)和大食(今阿拉伯國(guó)家),以及東方的高麗和日本。其中往來(lái)最多的是大食。以南方為重心的海外貿(mào)易,為北宋政府帶來(lái)大筆商稅收入,即所謂“東南之利,舶商居其一”。
“數(shù)十年前”二是指宋初。鑒于唐末五代之患,削州鎮(zhèn)之權(quán),“令文臣知州事”。當(dāng)時(shí),隸于“州(福州)管的長(zhǎng)溪縣另設(shè)監(jiān)黃崎鎮(zhèn)1人,烽火巡檢銜帶長(zhǎng)溪、寧德兩縣巡檢兼煙火1人。宋朝熙寧年間(1068-1077年),稅場(chǎng)從三江口(官井洋)遷到黃崎,崇寧三年(1104年)后又在黃崎創(chuàng)設(shè)鎮(zhèn)廳、收稅亭和市易庫(kù)廳,“置監(jiān)鎮(zhèn),從省部指揮”。據(jù)《三山志》卷九“公廨類”載,閩縣閩安鎮(zhèn)、福清海口鎮(zhèn)、長(zhǎng)溪黃崎鎮(zhèn)、古田水口鎮(zhèn)),素有“福建古代四大名鎮(zhèn)”的美譽(yù)。宋代立額之始“先是,茶鹽榷酤課額少者,募豪民主之,民多增額求利, 歲或荒歉,商旅不行,至虧失常課,乃籍其資產(chǎn)以備償。”景德二年五月二十六日,詔:“自今諸處茶、鹽、酒課利增立年額,并令三司奏裁。”元豐七年十一月丁巳中書(shū)省言:“元豐二年,提舉茶場(chǎng)李稷以息稅五十萬(wàn)緡為額,后陸師閔奏,自立額后,連歲增羨,迄今七年以百萬(wàn)緡為額,未知虛實(shí)。”詔榷茶司具自二年立額后,至六年所收息稅有無(wú)增剩及支費(fèi)數(shù)以聞。元祐元年閏二月戶部言:“右司郎中張汝賢奏,福建路產(chǎn)賣鹽額,候及五年有并增并虧,自依海行條法施行,內(nèi)上四州軍賣鹽,應(yīng)抑勒人充 鋪戶并愿退免,不為施行者,各徒一年,提舉鹽事知而不舉,與同罪。”從之。 元祐初,戶部用五年并增法立新額,歲課不登,官吏多坐責(zé)罰,言者論之,而有是詔。 故曾先后兩次擔(dān)任福州知州熟稔黃崎鎮(zhèn)情形的趙汝愚上疏曰:“……黃崎鎮(zhèn)尤號(hào)迂僻,民物皆非其舊。然而,二鎮(zhèn)稅額尚存無(wú)緣登足。臣因考究簿書(shū)見(jiàn),二鎮(zhèn)比年收趁本州及諸司錢數(shù),類皆不及元額……臣今欲乞?qū)⒑??、黃崎二鎮(zhèn)稅,自淳熙五年至九年凡五年所收到課利, 酌中立為定額, 免致過(guò)有追呼責(zé)辦……”
宋代以后,由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,水密隔艙造船技術(shù)的發(fā)明與指南針的應(yīng)用,遠(yuǎn)洋航行成為可能,大量而頻繁的海外貿(mào)易成為必要,福建從此持續(xù)著海上絲綢、陶瓷、茶葉等的繁盛貿(mào)易活動(dòng)。然而,閩東海上交通卻急劇走向停頓、衰落,終至一蹶不振。趙汝愚向宋廷論及黃崎鎮(zhèn)“尤號(hào)迂僻”之衰,顯得有些無(wú)奈難言。其實(shí),黃崎鎮(zhèn)經(jīng)歷了由盛而衰原因很多,除了封建官府對(duì)民間工商業(yè)竭澤而漁,過(guò)度榨取之外,其根本原因則是由于福建海上交通的發(fā)展起了新的變化的影響。據(jù)記載,當(dāng)時(shí)由于船舶到達(dá)其他沿海港口,都要到其附近的市舶司勘驗(yàn)施行,顯然不能適應(yīng)海外貿(mào)易日益發(fā)展的需要。宋哲宗元祐二年(1087年)及元祐三年(1088年)分別在泉州和密州板橋鎮(zhèn)(今山東膠州)增置新的市舶司。北宋時(shí)期“市舶司”的設(shè)置雖然也有多次廢置、復(fù)建,但從政和二年到北宋滅亡,宋朝政府再?zèng)]有廢棄,一直維持著廣州、泉州、明州、杭州、密州膠西縣五個(gè)“市舶司”。從此,泉州港迅速興起,并取代了甘棠港的地位。南宋初期,因宋、金戰(zhàn)爭(zhēng)影響了海外貿(mào)易,兩浙、福建、廣南東路三路市舶司并存也煩苛設(shè)置,黃崎鎮(zhèn)“稅額尚存無(wú)緣登足”。其后,自金人入主中原,宋室南遷,中國(guó)長(zhǎng)期陷于南北對(duì)峙的分裂狀態(tài),南宋政府為了防備金兵南侵,禁止海船過(guò)長(zhǎng)江以北貿(mào)易。南北海上交通幾乎陷于中斷,來(lái)往于福州港的船舶自然大量減少,海運(yùn)遠(yuǎn)遜舊時(shí)。隨著福州港南北海運(yùn)的中落,甘棠港作為福州以北航線上的中繼港也隨之逐漸中衰。同時(shí),航海技術(shù)有了巨大的進(jìn)步,指南針被應(yīng)用于航海。航海羅盤(pán)的出現(xiàn),海上交通擺脫了以往“循岸梯航”的束縛,來(lái)往于甘棠港的舶船漸漸減少,一代名港漸漸式微而沉寂。
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