中國汽車市場淡季不“淡”重現(xiàn)兩位數(shù)增長
寧德網(wǎng)
新華社消息 “這兩個(gè)月來貼膜的新車量比去年同期多出20%。”在吉林省長春市經(jīng)營汽車美容的高智勇最近每天都要忙到晚上七八點(diǎn),“感覺汽車市場又熱了。”
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示,8月中國汽車產(chǎn)銷分別完成199萬輛和207.1萬輛,比上年同期分別增長26.6%和24.2%。1-8月,中國汽車產(chǎn)銷分別完成1684.6萬輛和1675.5萬輛,比上年同期分別增長10.8%和11.4%。
七八月被認(rèn)為是中國車市的傳統(tǒng)淡季,而今年淡季不“淡”。7月,中國車市也表現(xiàn)不俗,產(chǎn)銷比上年同期分別增長28.9%和23%;1-7月產(chǎn)銷同比分別增長9%和9.8%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會在分析單月同比產(chǎn)銷量增速20%以上的原因時(shí)給出的關(guān)鍵詞是:“上年同期基數(shù)較低”。中國車市去年受整體經(jīng)濟(jì)形勢等多重因素影響,一度產(chǎn)銷同比連降數(shù)月。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策出臺和汽車需求長期存在等多重利好的影響下,今年春節(jié)前后,中國汽車市場開始發(fā)力。
配件企業(yè)產(chǎn)銷情況是反映汽車市場的“先行指標(biāo)”。“去年同期開工率不足六七成,如今產(chǎn)能全部釋放。”一汽富晟汽車毯業(yè)有限公司財(cái)務(wù)經(jīng)理殷海江說,上半年公司銷售額同比增長20%多,“正謀求多元化發(fā)展,在佛山、成都設(shè)廠”。
產(chǎn)銷重現(xiàn)兩位數(shù)增長讓不少人想起了中國車市的“黃金十年”。2001年后的十年間,中國車市兩位數(shù)高速增長,產(chǎn)銷量從200多萬輛到1800萬輛,一舉成為全球最大汽車市場。去年總銷量達(dá)到2459萬輛,居世界首位。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,七八月的高速增長既有上年同期基數(shù)較低的因素,也有1.6升及以下小排量汽車購置稅減半政策即將到期提前釋放一部分消費(fèi)潛力的原因,“全年車市格局可能是前低、中高、后平的穩(wěn)定增長,比年初預(yù)測的6%-7%的增速稍高,但不太可能達(dá)到兩位數(shù)。”
盡管持續(xù)兩位數(shù)高速增長可能性不大,但巨大的市場需求仍將支撐中國車市保持較長時(shí)間的穩(wěn)定增長,市場預(yù)測中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷增速應(yīng)不低于中國GDP增速。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)此前表示,世界汽車保有量平均水平是180輛/千人,中國現(xiàn)在是110輛∕千人,預(yù)估中國汽車市場年產(chǎn)銷峰值將達(dá)到4000萬輛。
同時(shí),中國近年來汽車保有規(guī)模不斷增大,老舊車輛增多,今后或?qū)⒂瓉頁Q購高峰。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2020年,新車銷量中換購量可達(dá)近2500萬輛。
責(zé)任編輯:葉朝玉