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北京晨報(bào)消息 今年2月初，崔先生從北京鵬龍星徽分鐘寺4S店購(gòu)買(mǎi)一輛奔馳AMG-GTS跑車，新車開(kāi)了一個(gè)月就發(fā)現(xiàn)油門(mén)間歇性失靈，“油門(mén)踩下去，但車子不提速”，他隨即將車開(kāi)回4S店檢修。無(wú)奈車子至今在兩地拖來(lái)拖去檢修5次，技術(shù)人員只能證實(shí)油門(mén)存在“遲滯”現(xiàn)象，卻找不到根本原因。近日，北京奔馳廠家回應(yīng)，廠方技術(shù)人員對(duì)車輛進(jìn)行了專業(yè)檢測(cè)和技術(shù)鑒定，結(jié)果顯示車輛情況正常，目前正在就檢測(cè)結(jié)論與崔先生進(jìn)一步溝通。

猛踩油門(mén) 車速不提

今年2月初，家住廊坊的崔先生從北京鵬龍星徽分鐘寺4S店購(gòu)買(mǎi)一輛奔馳AMG-GTS跑車，裸車價(jià)格160多萬(wàn)元，“全部辦下來(lái)，花了將近200萬(wàn)元”。

崔先生回憶，新車開(kāi)回家后一直比較正常，直到一個(gè)月后，他發(fā)現(xiàn)開(kāi)車時(shí)會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)油門(mén)失靈現(xiàn)象，“就是油門(mén)踩下去了，但車速不見(jiàn)提高，需要重新抬腳再踩。”崔先生稱，起初他以為是車輛磨合問(wèn)題，但油門(mén)失靈頻率越來(lái)越高，“嚴(yán)重的時(shí)候，每踩十下就能遇到一次失靈”。

崔先生的妻子告訴記者，有一次他們開(kāi)車行駛在高速公路上，前后方各有一輛大車，他們不想被夾在中間，想超車超到前面去，就在這節(jié)骨眼上，油門(mén)再次失靈，“踩了好幾腳才管用，當(dāng)時(shí)后面大車離得很近，心里一陣緊張，幸好沒(méi)被追尾”。

檢修5次 未能確診

今年3月，崔先生將車開(kāi)回4S店檢修，技術(shù)人員檢測(cè)后表示該車硬件并沒(méi)有問(wèn)題，可能是軟件原因，給車輛做了系統(tǒng)升級(jí)。然而崔先生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并未就此根除，只好一次次將車從廊坊送到北京檢修。

因?yàn)閾?dān)心來(lái)往4S店途中發(fā)生意外，他們每次來(lái)京檢修都是雇傭拖車將跑車拖來(lái)，自己則打車跟進(jìn)。3月至今，崔先生已在鵬龍星徽4S店檢修4次，期間還去過(guò)另一家奔馳4S店，無(wú)奈5次檢修均未能確定問(wèn)題根源。

6月初，崔先生一氣之下將車放到鵬龍星徽4S店，不再拖來(lái)拖去，“這么貴的車，油門(mén)出了問(wèn)題卻一直找不到原因，我總不能花200萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)擺設(shè)吧”？

■北京奔馳回應(yīng)

廠方技術(shù)鑒定稱車輛正常

在崔先生此前錄制的一段手機(jī)視頻中，記者看到，隨著一腳油門(mén)踩下后，轉(zhuǎn)速表已經(jīng)由2000轉(zhuǎn)升至2500轉(zhuǎn)，但該車時(shí)速并未改變。4S店車間主任馬先生也向北京晨報(bào)記者證實(shí)，從他多次測(cè)試來(lái)看，該車油門(mén)確實(shí)存在“遲滯”現(xiàn)象，“有時(shí)候腳踩下去，需要隔幾秒速度才會(huì)有提高”。他的同事也測(cè)試過(guò)該車，已將問(wèn)題提交給廠家，“但這種問(wèn)題是否屬于車輛故障，以及下一步該往哪個(gè)方向?qū)で蠼鉀Q方案，都需廠家來(lái)定”。

6月21日和22日，奔馳中國(guó)派技術(shù)人員來(lái)到4S店，對(duì)此店技術(shù)人員上報(bào)的現(xiàn)象進(jìn)行核查，試車后卻稱“感覺(jué)并不明顯”。記者試圖采訪廠家技術(shù)人員被婉拒。

近日，北京奔馳廠家給記者發(fā)來(lái)書(shū)面答復(fù)，稱廠方技術(shù)人員與相關(guān)經(jīng)銷商一起對(duì)車輛進(jìn)行了專業(yè)檢測(cè)和技術(shù)鑒定，結(jié)果顯示車輛情況正常，“目前我們正在就檢測(cè)結(jié)論與崔先生溝通，然而對(duì)方尚有疑慮”，他們?cè)敢饫^續(xù)積極與崔先生協(xié)商，盡快達(dá)成共識(shí)。