寧德網(wǎng)消息 好多高手在提升汽車(chē)性能上有很多對(duì)策，其中改裝輪胎鋼圈就是最直接最見(jiàn)效成本最低的改裝之一。那改裝完大尺寸的鋼圈之后對(duì)汽車(chē)的影響有哪些呢?跟普通鋼圈有什么區(qū)別嗎?

從概念上分清楚鋼圈輪胎改裝的尺寸的區(qū)別?

普通車(chē)主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺(jué)效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格調(diào)校后的鋼圈輪胎，在這種調(diào)校的情況下能滿足汽車(chē)在不同行駛條件下的需求，而且能保持車(chē)輛良好的抓地性和低油耗。有些廠家自己也會(huì)提供不同尺寸的鋼圈輪胎供車(chē)主選擇，事實(shí)上輪胎的直徑?jīng)]有變化，變化的只是鋼圈的尺寸和輪胎的扁平比，這樣做的目的是為了增強(qiáng)視覺(jué)效果，當(dāng)然在實(shí)效性上輪胎扁平比的變化也改變了車(chē)輪轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性，但對(duì)車(chē)輛的整體影響并不大?；诖撕芏嘬?chē)主喜歡這樣的改裝，對(duì)車(chē)輛影響不大又有視覺(jué)上的享受。

而部分汽車(chē)的癡迷者則不限于此，他們最求的視覺(jué)沖擊的同時(shí)還要追求動(dòng)力的提升，在輪胎鋼圈的選擇上采用更寬的輪胎，這么說(shuō)比較抽象下面具象解釋下。假如原車(chē)輪胎采用的是295/30 R20的尺寸，這樣的尺寸在跑車(chē)上邊已經(jīng)屬于非常寬，但是車(chē)主對(duì)次并不感冒，很有興趣的改裝成305/30 R20的尺寸，這樣的尺寸代表在295mm的基礎(chǔ)上加寬了10mm，305mm確實(shí)太寬了，一般高性能跑車(chē)上普遍都是這個(gè)尺寸(后輪)。當(dāng)然在這個(gè)尺寸上面很難在改動(dòng)鋼圈的尺寸R20，如果將鋼圈改成R21這樣的效果肯定非常酸爽(輪胎隨鋼圈尺寸更換達(dá)到效果最佳)?？傊挼倪x擇主要看鋼圈的尺寸寬度，而改變輪胎的直徑則要看車(chē)主的選擇了。

改裝輪胎之后對(duì)整車(chē)的影響?

上述說(shuō)的是改裝輪胎鋼圈的類(lèi)型，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)改裝鋼圈的目的。在不改變輪胎直徑的前提條件下改裝鋼圈輪胎(可理解成原廠改裝)，這樣做在感官視覺(jué)上，會(huì)給以一種非常運(yùn)動(dòng)動(dòng)感的感覺(jué)，至少在氣勢(shì)上使汽車(chē)趨向于運(yùn)動(dòng)，而能達(dá)到的效果也能讓人有所體會(huì)，就是在過(guò)彎時(shí)會(huì)感覺(jué)支撐性更強(qiáng)，側(cè)傾有所緩解。

加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會(huì)加大輪胎的接地面積，也就是說(shuō)增加了汽車(chē)的抓地力，對(duì)汽車(chē)加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定影響非常大。如果在沒(méi)有加寬輪胎之前加速起步汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會(huì)減少這種情況，讓汽車(chē)動(dòng)力輸出更直接更有效，當(dāng)然這是理想的情況下。加寬輪胎雖然帶來(lái)了更強(qiáng)的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強(qiáng)的扭力，車(chē)橋的齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。

改變輪胎直徑，其實(shí)在一定的范圍內(nèi)是允許的，有些廠家也會(huì)提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車(chē)主選擇，這種情況對(duì)汽車(chē)影響不大，而自己改裝可能并沒(méi)有考慮那么周全，這樣做導(dǎo)致的結(jié)果是轉(zhuǎn)速表嚴(yán)重失準(zhǔn)、油表嚴(yán)重失準(zhǔn)、行駛里程(參配、圖片、詢價(jià))也會(huì)失準(zhǔn)，輪胎周長(zhǎng)的變化對(duì)汽車(chē)影響很大，但電子部件又監(jiān)測(cè)不到。

你是不是想出去看看自己愛(ài)車(chē)的輪胎了，也許其他東西可能是次要的，但是一涉及到安全就不得不考慮了。其實(shí)不管是好胎，還是次胎，自己使用過(guò)程中最關(guān)鍵的還是保養(yǎng)，不愛(ài)惜那要花多少錢(qián)換輪胎呀!