1月29日，在上汽寧德基地總裝車間，只見流水線上各崗位工人各司其職，有條不紊，守好每一道工序。AGV機(jī)器人沿著地面上的二維碼“自動”搬運，確保物料供應(yīng)?！叭斯ぁ迸c“智能”無縫對接，力爭上汽寧德基地2024年實現(xiàn)整車百萬臺下線。

電動轎跑下線

從2019年12月1萬臺整車下線，到2021年3月10萬臺整車下線，再到2022年9月50萬臺整車下線……上汽寧德基地產(chǎn)能爬坡突破的時間不斷刷新，靠的是領(lǐng)先的制造實力和完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

在上汽寧德基地，“智能制造”在這里得到最前沿和廣泛的運用，智能工廠和智慧園區(qū)是上汽寧德基地的兩大特點。

占地7萬多平方米的車身車間，由三條30JPH分拼線、兩條40JPH主線、一條60JPH裝調(diào)線組成，共計511臺機(jī)器人、4套在線測量系統(tǒng)、3套激光焊設(shè)備，總焊接自動化率高達(dá)99.8%。車間具備機(jī)器人點焊、激光焊、螺柱焊、CO2焊、自動涂膠、自動鉚接等先進(jìn)的工序和工藝，全年產(chǎn)能30萬臺。

總裝車間采用動力電池自動擰緊機(jī)器人、玻璃自動涂膠機(jī)器人及輪胎自動擰緊機(jī)等高自動化設(shè)備進(jìn)行車輛的裝配或輔助裝配，大大提升自動化率，提升生產(chǎn)效率。數(shù)字化方面采用了RFID自動識別、扭矩大數(shù)據(jù)分析、先進(jìn)質(zhì)量監(jiān)控等技術(shù)，為高質(zhì)量生產(chǎn)提供強(qiáng)大支撐。

以整車工廠為依托，我市逐步建設(shè)完成覆蓋面積約6800畝的上汽乘用車產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)內(nèi)近50家供應(yīng)商涵蓋了汽車內(nèi)外飾、電池包、座椅、車身底盤、空調(diào)系統(tǒng)等零部件，圍繞車身系統(tǒng)形成相對完善的車身配套體系，同時，在底盤系統(tǒng)初步實現(xiàn)規(guī)模本地配套。

作為上汽乘用車國內(nèi)第四大生產(chǎn)基地，基地導(dǎo)入世界級智能創(chuàng)新工廠，具備整車生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整的四大工藝，最快可實現(xiàn)60秒下線一輛車，滿足REACH、E-MARK等歐洲最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，具備新能源車和傳統(tǒng)汽車共線生產(chǎn)的能力。

在上汽寧德基地展廳，一輛鮮艷的紅色電動轎跑引人注目。這是上汽寧德基地去年落地的上汽乘用車MG品牌第一輛純電跑車MG Cyberster，車型搭載剪刀門、軟頂敞篷、穹頂?shù)扰渲?。項目從工程TG2數(shù)據(jù)發(fā)布到量產(chǎn)，時間短、任務(wù)重，挑戰(zhàn)所有全新車型項目中的最短實施周期。

領(lǐng)先制造鍛造揚帆出海核心競爭力。MG Cyberster上市即熱銷，連續(xù)兩個月躋身跑車銷量TOP3、去年12月與保時捷雙車同以超過300臺的表現(xiàn)組成跑車市場第一陣營?！败庌@獎”頒獎詞這樣評價：“MG Cyberster致敬經(jīng)典，又在新的智電新能源時代以獨特的產(chǎn)品定義、產(chǎn)品設(shè)計、氛圍營造，面向國內(nèi)、國際兩個市場，展現(xiàn)了中國車企能夠造好跑車的信心和能力?！?/p>

據(jù)上汽集團(tuán)統(tǒng)計，2023年，MG品牌全球銷量超過84萬輛，連續(xù)第五年蟬聯(lián)“中國汽車單一品牌出口冠軍”，而MG品牌的主力軍車型就在寧德基地生產(chǎn)。

得益于MG4 EV車型的大放異彩，MG在16個發(fā)達(dá)國家市場銷售近38萬臺，出口總量中發(fā)達(dá)國家銷售占比已超過50%，經(jīng)營質(zhì)量領(lǐng)先中國車企出海陣營。

奮戰(zhàn)百萬，向新沖刺。上汽寧德基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“龍年春節(jié)將至，上汽寧德基地將錨定全年目標(biāo)任務(wù)，堅持高質(zhì)量發(fā)展，堅定信心，鼓足干勁，迎接寧德基地100萬臺整車下線?！?/p>

來源：閩東日報記者 張文奎

編輯：陳娥

審核：劉寧芬 林珺