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我市電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè):打造“綠”引擎 駛向新“藍(lán)”海

2023-06-14 11:37

近年來,依托船舶工業(yè)基礎(chǔ)、全球最大的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地及省內(nèi)沿海、江河、內(nèi)湖的多樣化應(yīng)用場(chǎng)景,加之政策引導(dǎo),我市電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。

日前,省工信廳等十部門聯(lián)合印發(fā)了《全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見(2023—2025年)》,將推動(dòng)電動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展作為“電動(dòng)福建”建設(shè)的重要抓手。疊加“電動(dòng)寧德”政策,錨定努力打造具有影響力的電動(dòng)船舶生產(chǎn)基地的目標(biāo),我市電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新契機(jī)。

時(shí)代電機(jī)研發(fā)的電動(dòng)漁排管理船

01

智造成果不斷落地

6月5日上午9時(shí),伴隨清脆的汽笛聲,“武夷2號(hào)”電動(dòng)貨船從南平港延平新城港區(qū)洋坑碼頭離港,駛往福州港閩江口內(nèi)港區(qū)青州作業(yè)區(qū)。

“武夷2號(hào)”在閩江上航行。王毅 攝

這是我省首制的內(nèi)河集散兩用增程式電動(dòng)貨船。

踏上甲板,聽不到傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆作響,亦沒有老式貨船的尾氣排放,伴著青山綠水,只有螺旋槳推進(jìn)的潺潺水聲。“舒適度相比傳統(tǒng)油船提升了許多?!贝L(zhǎng)歐啟斌感嘆道。

當(dāng)天,船上2個(gè)外貿(mào)集裝箱裝載著的當(dāng)?shù)刂衲局破分钡指V莞?,后將轉(zhuǎn)運(yùn)出口歐洲;攜帶的17個(gè)空箱也將在福州港滿載建材、玉米等原材料供給閩北相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

去年12月18日,閩江干流復(fù)航,閩北航運(yùn)開啟了“通江達(dá)?!毙聲r(shí)代?!拔湟?號(hào)”往返南平福州成了常態(tài)。

“周一從南平出發(fā),周三從福州返航?!边\(yùn)營(yíng)方南平閩江航運(yùn)公司總經(jīng)理賈春永介紹說。

作為福建電動(dòng)貨船的開端力作,“武夷2號(hào)”凝聚許多“寧德智造”的前沿技術(shù)。由省船舶集團(tuán)權(quán)屬福寧船舶重工有限公司承建,搭載寧德時(shí)代1540千瓦時(shí)鋰電池組和兩臺(tái)250千瓦發(fā)電機(jī)組,配備了中船集團(tuán)旗下無錫賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。

“所謂增程式,即正常航行狀態(tài)下優(yōu)先使用鋰電池組作為主要?jiǎng)恿υ?,?dāng)電池電量低時(shí)由柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)供電?!痹O(shè)計(jì)方、福船研究院總經(jīng)理官良清告訴記者。

電動(dòng)貨船在節(jié)約燃油成本、減排降碳方面優(yōu)勢(shì)明顯?!俺杀緶p少了30%,減少碳排放50%,這還是在眼下充電設(shè)施不完善,全程使用發(fā)電機(jī)組供電的情況下?!?/p>

暢游文旅航道,電動(dòng)船舶也已啟航。

華燈初上,近百名游客在福州臺(tái)江碼頭登上“閩江之星”號(hào)?!败岳蚧ā笔酵ㄍ疙斉锖痛竺娣e甲板,讓“閩江之星”成為“網(wǎng)紅”。

在建新能源高端游船“閩江會(huì)客廳”(效果圖)

作為我省首艘電動(dòng)高端內(nèi)河游船,“閩江之星”2020年10月投運(yùn)。迄今,運(yùn)營(yíng)720航次,累計(jì)接待游客10.74萬人。

“閩江之星”的“綠動(dòng)能”同樣來自寧德時(shí)代?!霸诖L(zhǎng)達(dá)40米、船寬達(dá)10米的大尺寸下,依然有良好的操控性能?!边\(yùn)營(yíng)方福建八方海上客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)陳清說。

“老式柴油機(jī)輪,聲音和氣味,游客很難接受的。而電動(dòng)游船不僅造型新穎、運(yùn)行成本低,最重要的是震動(dòng)小、無噪音、無氣味,加上續(xù)航足以應(yīng)付河流湖泊的定點(diǎn)線路,適用于旅游項(xiàng)目。”陳清表示。

我市電動(dòng)船舶先行者時(shí)代電機(jī)全新打造的一艘純電動(dòng)竹筏在桂林漓江下水測(cè)試,新竹筏設(shè)計(jì)的安全性能、動(dòng)力性能和續(xù)航能力都達(dá)到景區(qū)運(yùn)營(yíng)要求和海事部門的相關(guān)要求,無噪音、無污染,為保護(hù)美麗漓江添一份力。

由白馬船廠建造的2艘國(guó)內(nèi)首批入級(jí)電力砂船均順利下水試航,我市還根據(jù)大黃魚、海帶、紫菜等養(yǎng)殖作業(yè)實(shí)際情況,將設(shè)計(jì)開發(fā)滿足多樣化需求的船型,探索“電動(dòng)為主、油電混合”動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用,創(chuàng)新“滴滴打船”、電池租賃等配套服務(wù)模式。

“已完成小型電動(dòng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)(含一體化電動(dòng)掛機(jī)等系統(tǒng)集成技術(shù))的開發(fā)設(shè)計(jì),其中40馬力電動(dòng)掛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)裝船5艘,分別應(yīng)用于養(yǎng)殖公司,碼頭擺渡、個(gè)體養(yǎng)殖戶等場(chǎng)景,運(yùn)行情況良好?!睍r(shí)代電機(jī)負(fù)責(zé)人盧友文介紹。

搭載“寧德綠芯”的電動(dòng)竹排暢游漓江


02

領(lǐng)先技術(shù)破浪前行

談及“電動(dòng)福建”,繞不開寧德時(shí)代。其動(dòng)力電池出貨量連續(xù)六年全球第一,船用動(dòng)力電池裝載量已達(dá)200多艘,遍布閩江、長(zhǎng)江、珠江等流域以及沿海地區(qū)。

早在2020年,寧德時(shí)代就下線了首套海洋船舶動(dòng)力電池系統(tǒng),我市電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)邁開了踏步向前的步伐。

“你看,我們的每一個(gè)電芯都設(shè)有溫度傳感器,可實(shí)現(xiàn)電芯溫度監(jiān)控和高溫報(bào)警功能?!睂幍聲r(shí)代電船科技有限公司(簡(jiǎn)稱“時(shí)代電船”)首席技術(shù)官鄂飛對(duì)記者細(xì)數(shù)船用動(dòng)力電池的特別設(shè)計(jì)。

“武夷2號(hào)”起航前,歐啟斌船長(zhǎng)檢查位于船艏部位的鋰電池。王毅 攝

近三年,伴隨著我省推動(dòng)電動(dòng)船舶試點(diǎn)示范,寧德時(shí)代的船用動(dòng)力電池也在不斷迭代。

“在系統(tǒng)上,我們采用BMS三層架構(gòu),通過多支路設(shè)計(jì),可靈活匹配系統(tǒng)電壓和電量。也就是說,當(dāng)某一支路出現(xiàn)故障時(shí),可獨(dú)立切斷故障支路,保障其他支路正常運(yùn)行。同時(shí),符合IP67以上防護(hù)等級(jí)的電池包設(shè)計(jì),可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)?!倍躏w介紹說,基于上述技術(shù)措施,寧德時(shí)代成為首家獲得中國(guó)船級(jí)社全面認(rèn)證的企業(yè)。

時(shí)代電船,寧德時(shí)代于去年11月成立的子公司,專門開展電動(dòng)船舶動(dòng)力總成研發(fā)、制造。而鄂飛也曾供職于知名造船企業(yè),這樣的從業(yè)背景讓他見證了船舶業(yè)傳統(tǒng)燃油船到電力推進(jìn)船再到電動(dòng)船舶的演進(jìn)進(jìn)程?!帮@然,電動(dòng)船舶還處于發(fā)展初期,它的推進(jìn)進(jìn)度和許多因素相關(guān)聯(lián),如技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)鏈培育、人才培養(yǎng),還有政策保障、金融支持等?!?/p>

在他看來,僅靠動(dòng)力電池制造企業(yè)去推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不現(xiàn)實(shí)。“成立時(shí)代電船,就是期望與省內(nèi)外船舶設(shè)計(jì)、建造企業(yè)以及運(yùn)營(yíng)方密切溝通,同時(shí)與上游優(yōu)秀的配套商協(xié)同合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?!?/p>

如今,我市正在構(gòu)建高質(zhì)量電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)體系,將“內(nèi)聯(lián)外引”作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要路徑。

走進(jìn)位于福安市的福寧重工生產(chǎn)基地,電動(dòng)船舶工作區(qū)機(jī)器轟鳴、焊花點(diǎn)點(diǎn)。

“福州古厝集團(tuán)的‘茉莉號(hào)’主船體分段正在船臺(tái)建造、艏艉分段結(jié)束涂裝,‘閩江會(huì)客廳’純電動(dòng)內(nèi)河游覽船分段上胎架制作。此外,大金湖電動(dòng)游船項(xiàng)目也已落地,即將開工建設(shè);寧德‘東湖之星’電動(dòng)游船項(xiàng)目即將開啟招投標(biāo)工作,我們將積極投標(biāo),力爭(zhēng)中標(biāo)?!备幹毓ざ麻L(zhǎng)周園園坦言,上述船舶都力爭(zhēng)在年內(nèi)交船,有動(dòng)力也有壓力。

重?fù)?dān)壓身,源自福寧重工的另一“身份”——省船舶集團(tuán)電動(dòng)船舶研制總裝基地。

何為“總裝基地”?省船舶集團(tuán)副總經(jīng)理李振均認(rèn)為,核心便是“合作”。“所謂‘術(shù)業(yè)有專攻’,雖然我們是最后的交付方,但背后整合的是多方力量?!?/p>

以“閩江會(huì)客廳”為例,該船內(nèi)部將采用福州古建筑文化所遵循的前庭、中堂、后院的禮制格局構(gòu)型和布局,對(duì)設(shè)計(jì)要求極高?!八晕覀円M(jìn)了東方船研,這是一家在高檔旅游船領(lǐng)域很擅長(zhǎng)的企業(yè),通過合作,邊學(xué)習(xí)邊造。”周園園說。

來源:閩東日?qǐng)?bào)記者 張文奎 文/圖

編輯:陳娥

審核:林翠慧 周邦在


責(zé)任編輯:陳娥





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