新華社北京1月31日電（記者彭茜）一年一度的春運(yùn)正式拉開序幕，需要乘坐火車、飛機(jī)回家的民眾開始擔(dān)心旅途中可能的新冠感染風(fēng)險。那么使用公共交通工具真的會增加感染風(fēng)險嗎？如何科學(xué)有效防護(hù)？

由于新冠病毒會經(jīng)呼吸道飛沫傳播，人員密度大的全封閉空調(diào)列車會增加感染風(fēng)險。中英研究人員在美國《臨床傳染病》雜志刊載的論文詳細(xì)揭示了乘坐火車感染新冠的風(fēng)險。在長途旅行中，乘客經(jīng)常會離開座位去打水、上洗手間或走動放松。當(dāng)乘客離開靠窗或中間座位時，同排其他乘客需要給其讓道，這可能會增加面對面的密切接觸，病毒也容易近距離傳播。

中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所、英國南安普敦大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員通過流行病學(xué)調(diào)查和建模，分析新冠確診病例及其密切接觸者的數(shù)據(jù)。該研究顯示，如果同趟火車乘客中有新冠病毒感染者，那么其鄰座乘客被感染的可能性最高，平均為3.5%；同排乘客被感染的可能性為1.5%；在該感染者前后各3排、左右各5列范圍內(nèi)者，其感染新冠病毒的平均可能性是0.32%。

研究者還發(fā)現(xiàn)，上述感染風(fēng)險會隨著社交距離變遠(yuǎn)而降低，隨著旅行時間變長而升高；平均每多1小時的共同旅行時間，感染風(fēng)險會增加0.15%；如果坐在鄰近新冠感染者的座位上，則每小時增加1.3%的感染風(fēng)險。

研究人員建議，為降低感染風(fēng)險，乘火車出行時，同一排至少間隔2個座位就座，旅行時間最多3小時為宜。座位消毒、出發(fā)前對乘客測溫、勤洗手等措施有助降低新冠感染風(fēng)險。

北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院生物氣溶膠實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人要茂盛1月31日接受記者采訪時建議民眾戴好口罩；盡量少觸摸公共場所物品的表面；盡量避免去交通設(shè)施的衛(wèi)生間；盡量通風(fēng)；盡量用一只手觸碰自己，另外一只手負(fù)責(zé)推拉門；與他人保持距離。

乘坐飛機(jī)是否也會增加感染新冠的風(fēng)險呢？美國疾病控制和預(yù)防中心認(rèn)為，民眾在航空旅行時，需在安檢排隊(duì)和航站樓內(nèi)耗費(fèi)大量時間，可能會與其他人及物體表面密切接觸，增加了新冠感染風(fēng)險。不過，得益于飛機(jī)上的空氣流通和過濾系統(tǒng)，大部分病毒和細(xì)菌很難在機(jī)艙里傳播。但如果身處擁擠的機(jī)艙，就很難保持社交距離。人們在機(jī)艙里通常坐得很近且持續(xù)數(shù)小時，這增加了暴露于病毒中的風(fēng)險。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會的專家在《美國醫(yī)學(xué)會雜志》網(wǎng)站上發(fā)表的文章認(rèn)為，乘飛機(jī)旅行感染新冠的風(fēng)險，一般比乘火車或在辦公室、教室、超市里感染新冠的風(fēng)險低。因?yàn)轱w機(jī)上的空氣流通速度遠(yuǎn)高于普通建筑內(nèi)部，機(jī)艙中循環(huán)的空氣一半來自艙外的新鮮空氣，一半來自高效空氣過濾器過濾過的艙內(nèi)空氣。與其他乘客的接觸是可能的感染風(fēng)險，不過座椅靠背部分發(fā)揮了物理隔離作用。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會等組織的專家也給出了乘坐飛機(jī)的防護(hù)建議：戴好口罩；在感覺不適時盡量不出行；限制隨身行李數(shù)量；與他人保持足夠距離；及時向機(jī)組人員匯報其他乘客不舒服的情況；調(diào)節(jié)頭頂上方空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量至最大，并對著頭部方向；盡量坐著不走動；頻繁洗手或消毒，避免用手觸碰面部。