12月5日，記者從中國汽車流通協(xié)會獲悉，日前，2021中國汽車流通行業(yè)年會在海口召開。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍表示，傳統(tǒng)汽車銷售模式正在面臨前所未有的考驗，汽車產(chǎn)品和技術在變，市場結構在變，消費者需求在變，渠道也必然發(fā)生變革。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍。受訪者供圖

沈進軍介紹，2021年汽車市場和流通行業(yè)呈現(xiàn)出了五大特征和變化：

一是國家在汽車流通領域“放管服”改革持續(xù)向縱深推進，全面打通二手車市場堵點、痛點的相關政策，一旦措施出臺，將為二手車市場的發(fā)展注入新活力，二手車的流通將會和新車的流通一樣便捷。

二是新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成了鮮明對比，新能源汽車市場正在由原來的政策單輪驅(qū)動向政策和市場需求雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

三是伴隨新一輪科技浪潮和數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)和市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在加速，并且已經(jīng)深入到行業(yè)發(fā)展的各個領域。

四是受國際國內(nèi)多重因素影響，汽車供應鏈的安全風險激增，深刻影響著汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的結構平衡，突出表現(xiàn)為車用半導體芯片產(chǎn)能短缺對全球汽車市場造成的不利影響，應當引起高度重視。

五是汽車流通渠道多樣化發(fā)展，傳統(tǒng)汽車銷售模式正在面臨前所未有的考驗，如何進一步發(fā)揮和利用好現(xiàn)有渠道在效率和體系方面的優(yōu)勢，需要廠家和經(jīng)銷商以開放和包容的心態(tài)去共同面對，秉持共商、共建、共享理念，于變局中開新局。

沈進軍進一步表示，以國內(nèi)循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局正在加快形成，經(jīng)濟增長的動力將發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，消費需求在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益凸顯，以全面的消費引導完善市場體系，將是建設市場大國的必由之路，而汽車消費則是穩(wěn)增長、擴內(nèi)需的重點領域。