700天,10萬輛,徐留平是怎么做到的?
新華網(wǎng)北京1月8日電 題:700天,10萬輛,徐留平是怎么做到的?
——寫在中國一汽紅旗品牌盛典之際
記者 吳曄
1月8日,人民大會堂,新紅旗,沸騰了整個夜。兩年的時間,5000到10萬輛的跨越,紅旗,火了;紅旗,活了。
除了銷量大幅提升,無論研發(fā)、設(shè)計、制造還是營銷、品牌、服務(wù),紅旗實現(xiàn)了由內(nèi)及外、體系化的升級蛻變。
在這富有里程碑意義的成就背后,除了一汽人、紅旗人,眾志成城,鳳凰涅槃,浴火重生的精神和勇氣,還與掌舵人徐留平的努力息息相關(guān)。
企業(yè)是經(jīng)濟活動的細胞,是創(chuàng)造財富的主體,而企業(yè)家則是推動企業(yè)高效發(fā)展的關(guān)鍵。無論是現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得•德魯克,還是聚焦企業(yè)家精神研究的美國經(jīng)濟學(xué)家約瑟夫•熊彼特,都賦予了企業(yè)家非凡的使命。徐留平,正是他們所定義的名副其實的企業(yè)家。
使命感是推動人一往無前的“核動力”。打開徐留平的成功密碼,首先是其內(nèi)心復(fù)興紅旗、推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設(shè)汽車強國的責任和使命。“銀鞍照白馬,颯沓如流星”。接手一汽之前,被譽為汽車界“年輕帥才”的徐留平事業(yè)風生水起,正帶著發(fā)展迅猛的長安汽車向新高度沖鋒。不同的是,彼時的中國一汽,雖然經(jīng)過徐平時期的梳理、發(fā)展有了起色,但是自主版塊常年羸弱,員工信心低落、思想固化,內(nèi)部利益盤根錯節(jié)。尤其是紅旗品牌,沉寂已久,年銷量不足5000輛。這種情況下,不少人可能會選擇知難而退。而徐留平卻毅然地扛起振興一汽、復(fù)興紅旗的大旗。更具魄力的是,徐留平還公開立下了“干不好紅旗,就辭職”的誓言,自斷后路。這份勇氣,這份決心的背后,徐留平深知,紅旗不僅是一汽的根,更是作為民族情感的寄托,已經(jīng)深入到每一個中國人的骨子里。復(fù)興紅旗,重振中國一汽向上的氣勢,不僅是造福一汽人,是中國汽車產(chǎn)業(yè)強大的重要標志,是助力中國民族汽車工業(yè)和中國自主品牌發(fā)展。
“作為一汽人,我將堅定振興紅旗,肩負起歷史賦予的強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。”徐留平時刻將自己的使命裝在心、扛在肩。
一個好的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,要擁有眺望遠方的能力。雖然不是汽車科班出身,但是徐留平擁有過人的智慧和敏銳的洞察力,同時,將長安汽車從一家邊緣企業(yè)打造成為中國品牌領(lǐng)軍的經(jīng)驗,歷練了徐留平通達全球的視野和出色的戰(zhàn)略眼光。面對“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的新發(fā)展趨勢,徐留平帶領(lǐng)紅旗人,盯緊新時代中華民族偉大復(fù)興和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的機遇,深刻理解人民群眾對于美好生活的追求和向往,瞄準在新一輪科技革命和新技術(shù)的驅(qū)動下在世界“超車”的時機,提出要把紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”,滿足消費者對新時代”美好生活、美妙出行“的追求。在開放發(fā)展、全新技術(shù)驅(qū)動、合作共贏的原則下,堅持客戶為中心,品牌為綱,創(chuàng)新為要,機制為先,人才為本。
戰(zhàn)略落地,需要與之匹配的體制機制。改革成為徐留平振興紅旗品牌的先手棋。回望這兩年的發(fā)展之路,徐留平所實施的大刀闊斧的改革,以及在改革中所表現(xiàn)出的魄力,常人難以企及。這場"準、快、穩(wěn)“的改革,從頂層設(shè)計入手,直面問題、直擊痛點。將一汽原來的中央管控型的組織構(gòu)架,通過改革優(yōu)化核心價值鏈資源配置,實現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊責、權(quán)、利、產(chǎn)、供、銷一條龍,整個管理的鏈條,以及指令的清晰性和可執(zhí)行性大幅度提高,使一般員工和最終成果的關(guān)聯(lián)度緊密相關(guān)。此外在人事方面,通過“領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下,員工能進能出,薪酬能高能低,機構(gòu)能增能減”四能改革,激活了一汽這家老國企的動力、活力、干勁。
善弈者,謀局。在企業(yè)的運營管理中,徐留平猶如一名“鋼琴師”,既著眼全局,又有節(jié)奏地指揮著每個部分有序發(fā)展。首先,堅持創(chuàng)新為要。新紅旗著力構(gòu)建全面、全過程、全員創(chuàng)新體系。發(fā)布并實施紅旗“阩旗•計劃”,組建“一部四院”研發(fā)體系和“三國五地”研發(fā)布局,打造了“魔方•云創(chuàng)”“雙創(chuàng)”平臺。新紅旗,堅持打造極致的產(chǎn)品和服務(wù)。兩年內(nèi)投放5款全新產(chǎn)品,快速完成了對主流豪華細分市場的覆蓋。實施特色體驗式營銷,為消費者提供全場景、全生命周期的貼心出行解決方案,取得了爆發(fā)式的銷量增長和良好的用戶口碑。新紅旗堅持以品牌戰(zhàn)略引領(lǐng),加速塑造國際一流品牌形象。通過牽手故宮,新華社,精彩亮相2019央視春晚吉林長春(一汽)分會場舞臺,登陸國際消費類電子產(chǎn)品展覽會,參加法蘭克福車展等一系列重大活動,新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化的戰(zhàn)略目標不斷邁進。新紅旗,重視人才,全球引智,努力壯大人才資源,諸如前勞斯萊斯全球設(shè)計總監(jiān)泰勒等一批世界頂尖人才資源的匯聚,使得紅旗品牌在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動出行等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力不斷增強。新紅旗堅持開放合作,吸納全球優(yōu)質(zhì)資源。與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協(xié)同創(chuàng)新實驗室,構(gòu)建了紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟。與兵裝集團(長安汽車)、東風汽車聯(lián)合籌建科技平臺公司,發(fā)揮央企協(xié)同優(yōu)勢,努力實現(xiàn)我國自主汽車核心技術(shù)的整體突圍。建立全球化供應(yīng)鏈體系,引入625家全球優(yōu)質(zhì)資源,搭建了高質(zhì)量供應(yīng)商資源平臺。在中國一汽人的努力奮斗中,新紅旗品牌正在向著愿景目標闊步前進。
誠然,任何一個人,都無法單憑一己之力改變一艘巨輪的航向。但是,在過去的兩年多的時間里,我們看到了徐留平在發(fā)展中的重要引領(lǐng)作用,看到了他身上所體現(xiàn)的勇?lián)姑?、銳意改革,勇于創(chuàng)新的企業(yè)家精神??吹搅嗽谒念I(lǐng)導(dǎo)和感召下,一汽人的奮發(fā)圖強,只爭朝夕,看到了一汽人力量的大爆發(fā)。更是看到了一汽的巨變,紅旗的階段性凱旋。
樹高葉茂,系于根深。對黨和人民的忠誠,是企業(yè)和企業(yè)家的初心。在社會主義社會的發(fā)展和建設(shè)過程中,需要一大批具有核心競爭力的企業(yè),需要眾多的具有開拓精神,能發(fā)現(xiàn)機會、整合資源、勇于創(chuàng)新、敢于拼搏、愛國敬業(yè)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、帶頭人。正是一個個諸如徐留平這樣的企業(yè)家們,匯聚力量,標定方向,為開創(chuàng)偉大的時代、美好的時代貢獻著力量。
責任編輯:劉寧芬