汽車之家 獵豹汽車開(kāi)始進(jìn)入自救階段。日前，有媒體獲悉，湖南長(zhǎng)豐汽車集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)豐汽車”）為走出困境，決定將旗下三個(gè)生產(chǎn)基地出售或移交地方政府，只保留永州生產(chǎn)基地。其中，長(zhǎng)沙工廠計(jì)劃為吉利汽車代工，由吉利汽車進(jìn)行管理。

今年5月以來(lái)，長(zhǎng)豐汽車就被爆出停產(chǎn)、集體降薪的消息。近日，有媒體獲取一封長(zhǎng)豐汽車給子公司和供應(yīng)商郵件，全面公布自救計(jì)劃，涉及工廠生產(chǎn)、債務(wù)、采購(gòu)及銷售各方面情況。

生產(chǎn)方面，長(zhǎng)豐汽車旗下?lián)碛杏乐?、荊門、長(zhǎng)沙和滁州四個(gè)工廠。永州工廠確定明年3月開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)，3月-5月分別生產(chǎn)200輛、700輛、1100輛，6-12月按后續(xù)規(guī)劃。長(zhǎng)沙工廠由吉利汽車托管，進(jìn)行代工。荊門工廠移交政府。滁州工廠進(jìn)行出讓。

資金籌措方面，前期由國(guó)資委、長(zhǎng)沙市、永州市共同籌措10億元資金（國(guó)資委6億、長(zhǎng)沙市3億、永州市1億），后續(xù)如果發(fā)展需要可以擴(kuò)大到50億。同時(shí)，實(shí)施債轉(zhuǎn)股，增加長(zhǎng)豐凈資產(chǎn)，提高融資能力，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用。

政策支持方面，長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、自然資源廳制訂政策支持長(zhǎng)豐汽車土地性質(zhì)的變更，由工業(yè)用地轉(zhuǎn)為商業(yè)用地。長(zhǎng)沙市、永州市制訂不少于3年稅收返還支持政策。制訂采購(gòu)長(zhǎng)豐汽車的支持政策。

采購(gòu)方面，長(zhǎng)豐汽車向供應(yīng)商提出，將采用新公司“長(zhǎng)豐零部件控股公司”與供應(yīng)商簽訂2020年供貨合同；原則上歷史欠款要與恢復(fù)生產(chǎn)采購(gòu)資金切割,老款在公司恢復(fù)生產(chǎn)正常后逐步解決,后續(xù)協(xié)商回款計(jì)劃；面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力，2020年要降價(jià)10%。

生產(chǎn)銷售方面，計(jì)劃組織生產(chǎn)一批獵豹Mattu、獵豹CS10國(guó)五車型用于出口，解決供應(yīng)商庫(kù)存問(wèn)題。

資料顯示，長(zhǎng)豐汽車始建于1950年6月，由原中國(guó)人民解放軍第7319工廠改制成立，2001年9月由軍隊(duì)移交湖南省政府。公司主要從事汽車整車研發(fā)、制造、銷售。長(zhǎng)豐汽車原擁有長(zhǎng)豐獵豹和三菱兩個(gè)品牌，2009年被廣汽收購(gòu)，唯余長(zhǎng)豐獵豹品牌。

獵豹汽車銷售網(wǎng)站上顯示，目前旗下?lián)碛蠱attu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等SUV及皮卡車型。2017年獵豹汽車銷量12.5萬(wàn)輛，2018年下滑至7.76萬(wàn)輛，2019年上半年累計(jì)銷量2.83萬(wàn)輛。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，車市整體下行大背景之下，缺乏國(guó)六產(chǎn)品，研發(fā)能力羸弱，核心技術(shù)不強(qiáng)，營(yíng)銷不到位，導(dǎo)致獵豹汽車走向困境。（李爭(zhēng)光）