據(jù)印度《經(jīng)濟時報》6月28日報道，由于要接受更為嚴(yán)格的尾氣排放檢測，約20萬-25萬輛大眾汽車面臨延期上市的局面。一位大眾發(fā)言人表示：“面對此種情況，我們正常的后勤倉儲空間根本不夠用。”

大眾汽車將面臨嚴(yán)格的尾氣排放檢測，等待接受檢測的車輛被存放在柏林一家在建機場。在總部德國沃爾夫斯堡以及柏林機場附近的測試場，大眾存放了不少即將接受檢測的車輛。大眾發(fā)言人稱：“公司正在積極尋找其他地點。”

與其他汽車制造商一樣，大眾努力適應(yīng)新尾氣排放機制，即全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序(WLTP)。新排放規(guī)定迫使大眾減少產(chǎn)量和未經(jīng)測試的存放車輛。

WLTP旨在準(zhǔn)確反映真實駕駛條件下車輛的排放情況，與此前測試程序相比耗時更長，也更為復(fù)雜。

利用先前的測試機制，大眾曾在數(shù)年的時間里對柴油車的尾氣排放造假。2015年大眾承認(rèn)為全球1100萬輛柴油車安裝非法作弊軟件，車輛的實驗檢測排放數(shù)據(jù)要顯著低于實際行駛中的排放量。

(實習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)