隨著奧迪SUV陣容擴(kuò)大，奧迪將在2020年推出新款Q1 SUV。

與高端品牌寶馬和奔馳不同，奧迪在低價(jià)位生產(chǎn)高端轎車方面早有淵源。A1 微型車自2010年以來一直是奧迪在歐洲銷量最好的車型之一，年銷量近10萬輛。

提及Q1的前景時(shí)，奧迪銷售和營銷總監(jiān)布拉姆 肖特(Bram Schot)表示，SUV的發(fā)展趨勢不容忽視。問題在于奧迪如何在SUV領(lǐng)域走得更遠(yuǎn)。奧迪將根據(jù)商機(jī)決定未來的產(chǎn)品組合。即使在兩三年內(nèi)看到這款車，也不必感到驚訝，因?yàn)閵W迪正試圖對(duì)市場做出快速反應(yīng)。

奧迪或?qū)⒃诙緶y試中使用其受歡迎的A1微型車的下一個(gè)版本，作為即將推出的Q1 SUV的基礎(chǔ)。第二代A1將于今年年底上市，并與Q1共享大部分DNA及風(fēng)格。兩款新車型都將基于大眾最小版的MQB平臺(tái)打造。西雅特伊比颯和大眾Polo即是基于該平臺(tái)打造。這意味著Q1將搭載最新一代的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括1.0升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、更強(qiáng)勁的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

Q1亮相時(shí)，輕度混動(dòng)技術(shù)也將開始運(yùn)用到奧迪產(chǎn)品中。旗艦A8轎車推出新系統(tǒng)，即使用小型啟動(dòng)發(fā)電機(jī)在加速期間輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，從而提高性能和效率。對(duì)Q1尺寸大小的車型而言，A8的配置可能太昂貴。但斯柯達(dá)在日內(nèi)瓦車展上介紹了基于MQB A0的系統(tǒng)。該系統(tǒng)同樣配備了48V啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，證明這是合適的。

Q1不會(huì)是未來幾年奧迪推出的唯一新SUV車型。奧迪已證實(shí)將推出旗艦車型Q8，劍指路虎攬勝，奧迪還將推出全新Q4。此外，奧迪還將推出Q5、Q8和下一代Q3的高性能版本。　(實(shí)習(xí)編譯：李煜敏 審稿：劉洋)