日產(chǎn)汽車曾宣布將在2022年推出全自動駕駛汽車。如今，這家日本汽車制造商正在努力使成為無人駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。日前，有外媒報道稱，日產(chǎn)汽車將于2018年開始在日本的公共道路上測試互聯(lián)汽車，并與5家公司合作研發(fā)更安全的自動駕駛技術(shù)。

據(jù)了解，參與此次測試的企業(yè)包括日本手機運營商NTT Docomo、大陸集團、愛立信公司、沖電氣工業(yè)株式會社以及高通公司。其中，由日產(chǎn)決定此次測試的程序和其它細節(jié)，而NTT Docomo將提供數(shù)據(jù)通信平臺，大陸和高通將合作研發(fā)車載通訊系統(tǒng)。

該項目旨在驗證C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything，移動車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的可靠性以及其它方面。V2X使得車與車、車與基站、基站與基站之間可進行高速的數(shù)據(jù)共享，從而使得互聯(lián)汽車可以在路上與其它車輛分享數(shù)據(jù)，這是未來智能汽車、自動駕駛、智能交通運輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。比如，一輛互聯(lián)汽車可通過雷達或者攝像頭，為其它車輛提供盲點處的信息。

除此之外，日產(chǎn)還計劃在今年3月份，在日本橫濱市對其無人駕駛打車服務(wù)進行為期兩周的公開測試。在測試期間，乘客可以通過日產(chǎn)該項目的研發(fā)合作伙伴——日本游戲軟件制造商DeNA開發(fā)的一款應(yīng)用，來召喚日產(chǎn)無人駕駛的Leaf電動汽車，前往預(yù)定目的地并支付乘車費用。對于該業(yè)務(wù)，日產(chǎn)官方表示，其最終的目標是要在日本推出一項晝夜服務(wù)（full-service）的自動駕駛共享汽車服務(wù)。（陳碩）