蓋世汽車訊　據(jù)外媒報(bào)道，豐田將在東京車展上推出兩款微型電動(dòng)汽車，這兩款汽車可以預(yù)測(cè)司機(jī)的情緒并指導(dǎo)司機(jī)規(guī)避危險(xiǎn)。

今年1月份，豐田在美國(guó)消費(fèi)電子展（CES show）上推出了4座i系列概念車，而i-Ride和i-walk概念車正是從i系列概念車發(fā)展而來。

“i - ride”概念車是一款雙座的豆莢車，適合在擁擠的城市街道使用，并被稱為老年人或殘疾人出行的理想選擇。因?yàn)榇丝钴囆偷您t翼門非常寬敞，方便輪椅進(jìn)入和退出汽車。此外，該款汽車使用的是操作桿而非踏板。

“i - walk”概念車類似三輪電動(dòng)滑板車，司機(jī)可以站在上面。這種車型非常適合在步行區(qū)或旅游景區(qū)使用。這兩款概念車都是電動(dòng)車，而且未來或許可以提供拼車服務(wù)。i-Ride概念車最大續(xù)航里程范圍在62-93英里，然而i-walk概念車在充滿電的狀況下，其續(xù)航里程只有12.4英里。

這個(gè)系列的名字在日語中是“愛”的意思，發(fā)音就像“愛”，反映出豐田希望將其未來生產(chǎn)的智能汽車定位為一個(gè)摯愛的伙伴，能與司機(jī)進(jìn)行情感交流，而非僅僅是一臺(tái)實(shí)用的機(jī)器。豐田表示，將于2020年前后在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上開始路測(cè)一部分i系列概念自動(dòng)駕駛技術(shù)及人工智能技術(shù)。這兩款車型依靠的是一個(gè)人工智能系統(tǒng)，后者可以深度學(xué)習(xí)并掌握司機(jī)的習(xí)慣和行為，因而可以自主做出預(yù)測(cè)并提出建議以保護(hù)乘客的安全。

例如，汽車的人工智能系統(tǒng)通過監(jiān)測(cè)司機(jī)的眼部運(yùn)動(dòng)、面部表情和手勢(shì)以預(yù)判司機(jī)是否疲勞或者情緒暴躁。豐田表示，目前市面上使用的系統(tǒng)可以在事故之后判斷司機(jī)是否疲勞駕駛或者情緒暴躁，但這些都于事無補(bǔ)。豐田希望研制出一個(gè)系統(tǒng)可以預(yù)判司機(jī)的精神狀態(tài)并提醒司機(jī)以防止事故的發(fā)生。

再比如，如果司機(jī)對(duì)交通擁擠感到煩惱，開始不停地按喇叭，汽車的人工智能系統(tǒng)可能就會(huì)發(fā)出指令，緩慢地對(duì)司機(jī)的座椅進(jìn)行充氣和收縮。此舉或?qū)p緩司機(jī)的呼吸，幫助舒緩司機(jī)的情緒。又或者當(dāng)司機(jī)犯困時(shí)，汽車的智能系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出一些指令使司機(jī)保持清醒。

此外，在豐田展示的另一段視頻中，當(dāng)汽車的智能談話程序感知到司機(jī)變得很沮喪時(shí)，就會(huì)打開數(shù)字音樂記憶庫(kù)，播放一首司機(jī)最喜歡的老歌，以使其振作起來。豐田在一份聲明中表示:“豐田i系列概念車的目標(biāo)是成為汽車司機(jī)的“愛心車”，與司機(jī)一起成長(zhǎng)，并成為司機(jī)不可替代的伙伴。