昨日，中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于巡視整改的通報(bào)，其中包括兩起“機(jī)動式”巡視：3月6日至4月5日一個月時間內(nèi)，中央第六巡視組對中國船舶重工集團(tuán)公司、中共中國鐵路總公司黨組分別進(jìn)行了“機(jī)動式”巡視，并于6月10日反饋巡視意見。其中，鐵路總公司重要整改工作就是，組織“復(fù)興號”按時速350公里運(yùn)營。

“復(fù)興號”按時速350公里運(yùn)營

鐵路總公司把貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志有關(guān)對部分高鐵線路恢復(fù)350公里時速研究論證工作的重要批示，作為重要工作之一。

年初就部署了實(shí)施高鐵“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工程和“京滬高鐵品牌”戰(zhàn)略。春運(yùn)結(jié)束后，先后印發(fā)《京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)各系統(tǒng)實(shí)施意見》等，全面組織推進(jìn)京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，整治工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、客運(yùn)等系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施。

6月25日，將總公司牽頭研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組命名為“復(fù)興號”。

6月26日“復(fù)興號”在京滬高鐵雙向首發(fā)。

7月2日起安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展了350公里實(shí)車實(shí)速檢測檢驗(yàn)、可行性研究和運(yùn)營安全評估，形成了可行性研究報(bào)告。

7月26日，召開京滬高鐵“復(fù)興號”動車組350公里/小時運(yùn)營評估咨詢會，邀請22位兩院院士、鐵路專家進(jìn)行評審咨詢，院士、專家一致認(rèn)為，“復(fù)興號”在京滬高鐵按設(shè)計(jì)建設(shè)速度每小時350公里運(yùn)營可行。

7月27日，邀請中央國家有關(guān)部委、企業(yè)和部分院士、專家及鐵路行業(yè)有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志共300余人，組織京滬高鐵“復(fù)興號”時速350公里體驗(yàn)運(yùn)營活動。

總公司計(jì)劃今年9月京滬高鐵實(shí)施新的列車運(yùn)行圖時，組織“復(fù)興號”按時速350公里運(yùn)營。

已開通2對到雄安的動車組

鐵路總公司積極打造中歐班列國際聯(lián)運(yùn)品牌，發(fā)起成立中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會，并與絲路沿線6國鐵路部門簽署《深化中歐班列合作協(xié)議》。

與俄羅斯鐵路股份公司、立陶宛鐵路股份公司簽署深化鐵路合作協(xié)議，搭建起“共商、共建、共享”合作平臺。

大力推進(jìn)境外鐵路項(xiàng)目合作建設(shè)，雅萬高鐵、中老鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程務(wù)實(shí)推進(jìn)，匈塞鐵路、中泰鐵路以及馬新高鐵、莫喀高鐵等前期交流合作有序展開。

鐵路總公司推進(jìn)京張高鐵工程建設(shè)，下發(fā)《關(guān)于建設(shè)精品工程、智能京張有關(guān)工作的通知》，提出67項(xiàng)工程化設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

組織召開京張高鐵建設(shè)推進(jìn)會，進(jìn)一步明確京張高鐵建設(shè)目標(biāo)任務(wù)和工作要求，努力使京張高鐵成為優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)新工程、生態(tài)工程、人文工程和廉潔工程。

堅(jiān)決擁護(hù)、全力響應(yīng)黨中央、國務(wù)院關(guān)于設(shè)立雄安新區(qū)的重大戰(zhàn)略決策，積極與北京市、天津市、河北省和中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院對接，優(yōu)化調(diào)整雄安新區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)。

今年7月上旬挖掘既有線能力，開行2對北京南至雄安新區(qū)動車組列車，滿足新區(qū)開發(fā)和人民群眾出行需求。

文/中央紀(jì)委官網(wǎng)