24日至27日，“2017中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)”在陜西西安舉辦。大會(huì)吸引了來(lái)自全球各地通用航空領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)和企業(yè)來(lái)到這里，展示最前沿的制造科技和最先進(jìn)的通航飛機(jī)。與會(huì)企業(yè)和專家達(dá)成共識(shí)——中國(guó)通用航空市場(chǎng)在未來(lái)將成為全球最大的一片“藍(lán)海”。通用航空一般是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

全球最大通航市場(chǎng)

由捷克工貿(mào)部、捷克政府投資及商務(wù)發(fā)展署、中捷航空工業(yè)協(xié)會(huì)、捷克鯊魚飛機(jī)公司等機(jī)構(gòu)組成的捷克代表團(tuán)因?yàn)榭春弥袊?guó)市場(chǎng)的潛力，帶著多架新型通航飛機(jī)，再次來(lái)到本屆中國(guó)通航大會(huì)。

中捷航空工業(yè)協(xié)會(huì)總裁虎彼得拿捷克與中國(guó)做了比較，“就人口而言，捷克只是中國(guó)的130分之一，國(guó)土面積僅與中國(guó)重慶市差不多。但是通航飛機(jī)的數(shù)量，目前捷克卻是中國(guó)的兩倍。”他認(rèn)為，差距意味著空間。“中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)處于初期發(fā)展階段，未來(lái)的發(fā)展速度將比捷克通航過(guò)去25年的發(fā)展還要快，可以想象未來(lái)中國(guó)將有巨大的潛力，成為全球最大的通航市場(chǎng)。”

在美國(guó)駐華使館商務(wù)參贊邵思科看來(lái)，美國(guó)和中國(guó)是世界上最大的兩個(gè)航空市場(chǎng)。作為世界上航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的國(guó)家之一，中國(guó)將在20年內(nèi)擁有全球最大的航空市場(chǎng)。

共覓全球商機(jī)

作為經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的我國(guó)通用航空領(lǐng)域規(guī)模最大、規(guī)格最高的通用航空品牌展會(huì)，本屆通航大會(huì)上，航空設(shè)備器材展參展飛行器共計(jì)66架，來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、捷克、法國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、波蘭等國(guó)家的飛機(jī)制造廠商27家，共62個(gè)型號(hào)。

大會(huì)共設(shè)展位754個(gè)，參展展品共計(jì)3047件，涵蓋固定翼、直升機(jī)、旋翼機(jī)、無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空零部件、航空新材料、機(jī)載設(shè)備等高端航空器材及相關(guān)產(chǎn)品。

在本屆大會(huì)上，共計(jì)35個(gè)項(xiàng)目順利簽約，簽約總額346.3億元，較上一屆增長(zhǎng)了16.2％。簽約項(xiàng)目涵蓋了通用航空產(chǎn)業(yè)及相關(guān)多個(gè)領(lǐng)域，包括通用飛機(jī)整機(jī)制造、飛機(jī)代理銷售、監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)、通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)等，這些均是當(dāng)前通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。

據(jù)介紹，已成功舉辦四屆的中國(guó)國(guó)際通航大會(huì)，累計(jì)參展企業(yè)達(dá)到1427家，包括來(lái)自20個(gè)國(guó)家的100多家外國(guó)企業(yè)，參展飛行器共計(jì)458架，交易飛機(jī)786架，簽約項(xiàng)目195個(gè)，簽約金額共計(jì)672.93億元。

自主研發(fā)加速追趕

隨著我國(guó)通用航空發(fā)展步伐加快，我國(guó)通航制造業(yè)也開始加速追趕。從通航領(lǐng)域的輔助零部件制造、通航監(jiān)控和安檢系統(tǒng)開發(fā)，到通用飛機(jī)的整機(jī)制造，中國(guó)通航領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，隨著我國(guó)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及軍民融合等戰(zhàn)略之后，有了很大提升。

天和防務(wù)公司就是通過(guò)軍民融合來(lái)開拓通航市場(chǎng)的代表。據(jù)介紹，2009年天和防務(wù)開始涉足通用航空產(chǎn)業(yè)，從區(qū)域低空近程防空指揮系統(tǒng)研發(fā)拓展至通用航空飛行保障領(lǐng)域。

在“2017中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)”上，天和防務(wù)發(fā)布了新一代被動(dòng)式太赫茲安檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首套被動(dòng)式太赫茲?rùn)C(jī)場(chǎng)綜合安檢系統(tǒng)，具有安全零輻射、保護(hù)個(gè)人隱私、探測(cè)范圍廣泛、高效便捷等優(yōu)勢(shì)。此外，該公司還帶來(lái)了自主研發(fā)的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、移動(dòng)式應(yīng)急塔臺(tái)指揮車系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)等多款航管裝備，全方位、多維度地展現(xiàn)了中國(guó)航管裝備研制生產(chǎn)方面的實(shí)力。

在通航飛機(jī)整機(jī)制造方面，作為國(guó)內(nèi)唯一一家被民航局批準(zhǔn)制造自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的生產(chǎn)廠家，河南三和航空工業(yè)公司不僅帶來(lái)了我國(guó)第一款自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)“太陽(yáng)之鷹”，還展示了世界首架油動(dòng)四旋翼載人無(wú)人機(jī)“祥云320”、多用途長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察旋翼機(jī)“穿云鷹”、“天眼”垂直起降復(fù)合翼無(wú)人機(jī)和“小百靈”垂直起降無(wú)人機(jī)。公司展臺(tái)負(fù)責(zé)人楊陽(yáng)說(shuō)：“這些自主研發(fā)的飛機(jī)，不僅展示了河南三和航空的研發(fā)水準(zhǔn)，更顯示了我國(guó)通用航空制造業(yè)的蓬勃發(fā)展。”