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關(guān)鍵零部件標準缺失成國產(chǎn)機器人高端化新瓶頸

2018-01-29 14:41 來源:人民網(wǎng)

資料圖:外賓參觀國產(chǎn)機器人技術(shù)。 中新社記者 侯宇 攝

相關(guān)技術(shù)已取得突破,但又遇到了新問題

關(guān)鍵零部件標準缺失成國產(chǎn)機器人高端化新瓶頸

隨著國家對機器人研發(fā)、生產(chǎn)的重視,該行業(yè)在國內(nèi)呈現(xiàn)出爆發(fā)的趨勢,我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球機器人生產(chǎn)和銷售第一。然而,《工人日報》記者日前采訪發(fā)現(xiàn),在這一過程中,一些關(guān)鍵零部件標準的缺失,阻礙了國產(chǎn)機器人的高端化。

不過,有業(yè)內(nèi)人士表示,目前國內(nèi)該領(lǐng)域所有的中高端軸承90%都為外國產(chǎn)品所占領(lǐng)。我國在這一領(lǐng)域也在積極尋求突破,在相關(guān)部門專項資金支持下,目前從技術(shù)的角度來講,已經(jīng)取得了突破。

技術(shù)雖然取得突破,但是又遇到了新的問題。由于沒有標準,這導致國產(chǎn)減速器的軸承質(zhì)量和可靠性很難得到驗證。沈陽新松機器人總裁曲道奎表示:“關(guān)鍵零部件比如減速器由于沒有標準,企業(yè)不敢使用。”

“我們在闖市場時,很多客戶碰到這個問題。他的減速器買自國外,按照國外標準做的,我們要進去,標準不一樣,就很困難。目前為國內(nèi)工業(yè)機器人配套的產(chǎn)品,各家都沒有統(tǒng)一的標準。”朱克明說,“我們呼吁行業(yè)統(tǒng)一標準,行業(yè)現(xiàn)在也已經(jīng)開始制定標準,但是這還不夠。我覺得應(yīng)該是整個機器人行業(yè),尤其是減速器都要有標準,只有如此才有軸承的標準。”

據(jù)記者了解,目前,由于在許多領(lǐng)域缺少標準,我國機器人的追趕遇到了“硬骨頭”。許多國內(nèi)企業(yè)由于在技術(shù)領(lǐng)域投入很大,卻因為種種原因難以見到效果,承受著巨大壓力。多位市場人士告訴記者,目前國內(nèi)所生產(chǎn)的低端機器人,大部分使用的是低端的減速器,這不需要太嚴格的標準。然而,市場上的高端產(chǎn)品都對減速器和軸承有著嚴格的要求,這些基本都是來自國外。

國外產(chǎn)品的競爭壓力更大,鑒于中國市場巨大的潛力,目前國外的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)對中國市場非常了解,他們在中國開始建廠、本土化,并努力把成本降下來,企圖讓后起的中國企業(yè)很難進入這個市場。

對此,中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長宋曉剛表示,在這種背景下,不管是機器人整機還是減速器、軸承等關(guān)鍵基礎(chǔ)件,中國企業(yè)要想獲得突破,必須集合各方力量。據(jù)記者了解,目前,工信部、科技部等相關(guān)部門,以及一些高校、研究所都加入了機器人領(lǐng)域的攻關(guān)。但如何更充分凝聚市場和政府的合力,還有許多要探索的難題。

責任編輯:葉著

關(guān)鍵詞

機器人 減速器 軸承
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