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王明孝:不忘誓言繪山河

2016-06-27 18:12 來源:寧德網

新華社蘭州6月15日電 題:王明孝:不忘誓言繪山河

樊永強、王建英

作為一名測繪老兵,西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某測繪信息中心52歲的高級工程師王明孝走得很高、很遠、很艱苦、很光榮——

30年來,他翻越200多座海拔4000米以上的雪山,穿越1000余條河流,行走路程相當于繞地球12圈半,完成了邊界聯測、青藏鐵路等30多項國家和軍隊重大測繪任務,7項科研成果填補國內測繪空白。

王明孝說,一路走來,支撐他堅持下去的,正是入黨宣誓時心頭涌動的那股莊嚴與神圣的力量。

王明孝出生在甘肅省古浪縣一個偏遠農村。在他記憶中,家鄉(xiāng)貧窮落后,但對黨有著深厚的情感,“老輩們常說,能吃飽穿暖、國家還給發(fā)錢,這在舊社會簡直不敢想……”

以高分考入原解放軍測繪學院的王明孝,每天提前近兩個小時起床,勞動、學習,畢業(yè)時成績在全班排名第一。大四下學期,他的入黨申請被批準。

宣誓那天,王明孝和同期入黨的8名學員站在會議室的黨旗下,跟著領誓人把誓詞喊得震天響。

當年,本科畢業(yè)生留校任教、進各地科研單位的機會很多,而王明孝堅定地選擇了回到原蘭州軍區(qū),“既然在黨旗下宣了誓,就該主動要求到最艱苦的地方去。”

走上工作崗位后的第2年,王明孝執(zhí)行了我國首測友誼峰海拔高度的任務,奉命進入新疆阿勒泰山脈進行測繪作業(yè)。

走到第7天,測繪隊給養(yǎng)沒了,9匹馬也摔死了2匹。面對險惡的無人區(qū),是進是退?

此后,他們果腹靠野果、野菜,鞋幫和鞋底脫開了,用鐵絲進行縫補……當走出茫茫大山時,他們衣衫襤褸,成了“野人”。

有些人勸王明孝換個輕松點的崗位,但他說:“既然在黨旗下宣了誓,就要堅守到底。”

2003年10月,我國決定修建高原數字化鐵路——青藏鐵路。按照設計要求,鐵路的動態(tài)測繪絕對精度誤差必須小于1米,而我國的動態(tài)測繪最高絕對精度誤差卻遠遠大于這個數值。

如果請西方發(fā)達國家測繪,不僅費用高,青藏高原的地理信息也將泄露。最終,王明孝帶領由15名黨員組成的測繪分隊承擔了這一重任。

背著氧氣瓶,裹著皮大衣,經過上百次試驗,王明孝實現了青藏鐵路沿線經度、緯度、海拔高度的實時動態(tài)測量,測量精度絕對誤差僅有0.3米,相對誤差僅有5厘米。

他們僅用150天就完成全部測繪任務,攻克了50多個技術難題,完成51.8萬組三維坐標、11萬組關鍵點位數據的準確測定,創(chuàng)造出我國測繪史上的5個第一。

青藏鐵路通車一年后,王明孝創(chuàng)造的“利用RTG+RTK差分技術提高實時動態(tài)測量精度”的技術,被西方國家運用到數字化鐵路建設之中。

“既然在黨旗下宣了誓,就要繼續(xù)走下去,向著更遠、更高的地方進發(fā)。”王明孝從未忘記當初為什么出發(fā)。

責任編輯:葉著

關鍵詞

王明孝 測繪 青藏鐵路




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