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日企相繼曝光造假丑聞 日媒:企業(yè)管理方式遭受拷問

2017-10-19 17:04 來源:參考消息網(wǎng)

寧德網(wǎng)

參考消息網(wǎng)消息 日媒稱,日產(chǎn)汽車、神戶制鋼所等日本企業(yè)的丑聞相繼曝光后,投資者對日本企業(yè)的不信任感增強(qiáng)。

據(jù)日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》10月18日報(bào)道,某些行業(yè)的一流大企業(yè)被曝出的丑聞,使得企業(yè)管理方式遭受拷問。

報(bào)道援引專家的話指出,“個(gè)別企業(yè)會(huì)定期出現(xiàn)造假等丑聞。這只是冰山一角”,“在定期出現(xiàn)這類問題的狀態(tài)下,其他公司也會(huì)不嚴(yán)格遵守規(guī)定”。

報(bào)道稱,日產(chǎn)汽車公司9月29日承認(rèn)讓不具資格的員工進(jìn)行了車輛檢查,10月8日神戶制鋼所又被曝出篡改部分鋁、銅產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)問題。而豐田汽車、本田公司等汽車公司都使用了神戶制鋼所的涉事鋁制品,三菱重工、川崎重工、日立制作所也有使用,此事影響廣泛波及產(chǎn)業(yè)界。

UBS證券財(cái)富管理總部負(fù)責(zé)日本股票業(yè)務(wù)的居林通表示,日本的制造業(yè)“還抓住過去的成功經(jīng)驗(yàn)不放”。他認(rèn)為,由于嬰兒潮一代退休,生產(chǎn)一線缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的人才,要一邊控制成本一邊把產(chǎn)品品質(zhì)保持在一定水平變得困難,“整個(gè)公司需要提高生產(chǎn)率,建立一套機(jī)制來監(jiān)控產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)率”。

報(bào)道稱,本月5日簽署了收購半導(dǎo)體子公司合同的東芝公司,也長年存在高層參與會(huì)計(jì)造假,掩蓋核電業(yè)務(wù)巨額虧損問題。東芝公司信用8月在東京證券二級(jí)市場上被降級(jí)。三菱汽車公司也被發(fā)現(xiàn)在燃料消耗率試驗(yàn)上的造假行為。

另外,零部件生產(chǎn)企業(yè)高田公司因大量召回安全氣囊問題而陷入破產(chǎn)。

報(bào)道采訪的專家指出,考慮到過去的例子,日本制造業(yè)中,丑聞發(fā)展到公司經(jīng)營問題是可以理解的,“問題就發(fā)生在不能察覺此類問題的組織當(dāng)中”。特別是涉及安全性和產(chǎn)品品質(zhì)時(shí),最根本的原因是,日本企業(yè)存在一種不易發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的體制。

報(bào)道稱,研究企業(yè)守法問題的律師鄉(xiāng)原信郎說,“企業(yè)丑聞不是最近才發(fā)生的,是潛藏于組織內(nèi)部的群體問題”。有別于出于個(gè)人利益、依靠個(gè)人意志進(jìn)行的行為,這種群體性行為是為了組織利益,在組織中廣泛長期存在的。鄉(xiāng)原指出,只要不改變作為根本原因的結(jié)構(gòu)性問題,上述行為就無法解決。他認(rèn)為,有必要實(shí)施匿名問卷調(diào)查,來摸清潛在的問題。(編譯/劉潔秋)

責(zé)任編輯:葉朝玉

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   神戶制鋼所 丑聞 產(chǎn)品品質(zhì) 日本




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