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波音787部分引擎“不耐凍” 美國要求盡快修復

2016-04-25 09:44 來源:新華社

波音787客機。資料圖片

新華社 美國媒體23日報道,有“夢想客機”之稱的波音787客機部分引擎存在“不耐凍”問題。在低溫條件下,這些引擎的風扇葉片可能結(jié)冰,導致引擎在客機飛行過程中損壞或失靈。

美國聯(lián)邦航空局稱這是“緊急安全問題”,要求盡快予以修復。

【引擎結(jié)冰】

美國聯(lián)邦航空局發(fā)布的這份“修復令”與今年早些時候發(fā)生的一起波音787客機引擎“結(jié)冰事件”有關(guān)。

今年1月29日,日本航空公司一架波音787客機從加拿大溫哥華起飛,前往日本東京。飛行途中,客機的一個引擎因結(jié)冰而出現(xiàn)問題,被迫停用,依靠另一個引擎安全到達目的地。

這架客機的引擎制造商為通用電氣公司。上述兩個引擎中,結(jié)冰的是最新版引擎,而未結(jié)冰的是舊版引擎。

針對結(jié)冰事件,通用電氣公司航空集團發(fā)言人里克·肯尼迪接受美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)采訪時說:“從風扇葉片流出的冰導致葉片和風扇外殼摩擦,進而發(fā)生引擎震動。”

由于這架客機最終安全降落,這起事件當時并未被視為嚴重的安全事件。

【要求修復】

美國聯(lián)邦航空局22日說,“結(jié)冰引擎”影響到全世界29家航空公司的176架波音787客機。如果引擎風扇葉片的結(jié)冰問題不能及時修復,可能導致客機的一個或兩個引擎損壞,或是在飛行途中突然失靈,并且無法重新啟動。

美國聯(lián)邦航空局要求盡快修復美國各家航空公司的43架涉事客機。其中,至少一個“結(jié)冰引擎”必須在5個月內(nèi)修復或是更換。其他相關(guān)國家預計也會發(fā)布類似指令。

通用電氣公司發(fā)言人道格·阿德勒說,修復引擎的建議由該公司本月早些時候率先提出。此前,通用電氣公司與波音公司就“結(jié)冰事件”展開了聯(lián)合調(diào)查,并與美國聯(lián)邦航空局共同制訂修復計劃,以期徹底解決這一問題。

根據(jù)阿德勒的說法,目前已有40個結(jié)冰引擎得到了修復。他同時表示,修復工作包括打磨風扇外殼等程序,無需把引擎從客機拆下。

【頻曝缺陷】

波音787是美國波音公司研制的新型客機,號稱“夢想客機”。它大量采用輕質(zhì)復合材料,同時擴大行李艙和機艙窗戶、改進換氣系統(tǒng),以便提高乘客舒適度。

然而,自2011年年底投入商業(yè)航班飛行以來,這款以燃油消耗低著稱、首次實現(xiàn)中型客機執(zhí)飛遠程航線的“夢想”客機多次出現(xiàn)故障。

2013年上半年,由于兩架全日本航空公司的波音787在兩周內(nèi)接連出現(xiàn)鋰電池過熱問題,全球所有波音787一度停飛。

2014年1月,一架波音787在日本東京成田機場做維護時電池冒煙。經(jīng)過長達11個月調(diào)查,美國國家運輸安全委員會發(fā)布報告稱,可能由于制造缺陷,電池短路以致過熱。

2014年5月,全日本空輸公司旗下一架波音787從東京飛往中國北京途中機艙內(nèi)出現(xiàn)異味,客機返航并成功降落。(張旌)(新華社專特稿)

責任編輯:劉寧芬

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客機 引擎 結(jié)冰 波音




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