1964年暮春時(shí)節(jié)，由常山華僑農(nóng)場(chǎng)職工組成的施工隊(duì)伍率先來(lái)到東湖塘圍墾工程工地，這支隊(duì)伍全由身強(qiáng)力壯、熟悉木工活或有所專(zhuān)長(zhǎng)的年輕人組成，他們的任務(wù)是制造金馬海堤25孔水閘門(mén)、制造門(mén)窗、家具等木工活兒。

隨后由北硿華僑農(nóng)場(chǎng)職工組成的建筑隊(duì)伍也接踵而來(lái)，他們與寧德的工匠們一起修建房舍，為正在施工的人員和即將來(lái)定居的歸僑職工做好后勤工作。不久之后，竹壩華僑農(nóng)場(chǎng)職工的支援隊(duì)伍也按時(shí)到達(dá)。

三支歸僑隊(duì)伍與寧德縣內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民工，福安、霞浦、長(zhǎng)樂(lè)等沿?？h的漁民工，構(gòu)成了主要的施工力量。那時(shí)施工沒(méi)有機(jī)械設(shè)備，主要依靠人力、板車(chē)和民船。農(nóng)場(chǎng)僅有屈指可數(shù)的輕型汽車(chē)，基本上在外運(yùn)輸木材石料。工程分別從北面、南面兩個(gè)方向向中間港道匯合。北面從馬山取土向南推進(jìn)，南面從大門(mén)山或金蛇頭取土向北走去。

為了使工程能夠按照計(jì)劃趕在雨季來(lái)臨之前完成截流閉氣，指揮部根據(jù)每個(gè)階段任務(wù)和潮汐規(guī)律，不斷調(diào)整施工方案，提出低潮位底層大推進(jìn)，中潮位逐步加高培厚，高潮位少進(jìn)土或停止進(jìn)土的施工方式。工地開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，每日一評(píng)。歸僑大隊(duì)實(shí)行“兩班倒”工作制，從早上六點(diǎn)連續(xù)作戰(zhàn)至晚上十點(diǎn)，甚至更遲。除了工期內(nèi)包工程量外，還按日定出定額包工，即每人每天每輛板車(chē)或每艘船必須完成規(guī)定的最低工作量。

截流工程越往后施工難度越大。貴岐造船工匠創(chuàng)造一種“石落自卸船”，船底是平的，甲板像雙翼，裝上石頭后把船劃到卸石點(diǎn)，活門(mén)一打開(kāi)，中間就鼓起來(lái)，石頭就向船舷兩旁滾落下水，既方便又提高工作效率，隨著石頭卸落集中，口門(mén)越來(lái)越小，水流更湍急，沖擊力更強(qiáng)，散落的石塊很容易被水沖走或移位。群策又群力，即時(shí)產(chǎn)生了一種竹籠裝石法來(lái)應(yīng)對(duì)，就是用竹子編成豬籠子，里面裝填了緊貼著的石塊，每個(gè)籠子有數(shù)百斤重，把籠子綁在船舷兩旁，到達(dá)指定地點(diǎn)后，只要把系籠子的繩子同時(shí)解開(kāi)，竹籠子便墜落水中，這一招真靈，效果也不錯(cuò)。1964年11月18日截流成功。閉氣工程也在1965年5月8日提前結(jié)束，其后進(jìn)行全堤干砌石頭護(hù)坡、防浪墻等。

1966年元月，春節(jié)來(lái)臨前，全線工程竣工。1965年6月11日東湖塘華僑農(nóng)場(chǎng)掛牌成立，從此在閩東大地上誕生了第一個(gè)華僑農(nóng)場(chǎng)。

自此，一場(chǎng)新夢(mèng)想在這片港灣里構(gòu)筑起來(lái)，幸福的女神正向著勤勞的人們招手致意。

□ 東僑宣傳部供稿