寧德網(wǎng)消息（記者 繆星）攤開寧德的交通運輸圖，一張立體化交通大網(wǎng)在閩東大地加速編織。從公路到鐵路，從城市到農(nóng)村，四通八達、內(nèi)暢外聯(lián)的立體化交通框架在寧德成型。

“十三五”期間是我市交通運輸發(fā)展步伐最快、成效最大的五年。回眸五年，寧德市交通運輸局緊緊圍繞“開發(fā)三都澳 建設新寧德”謀篇布局，交通運輸運事業(yè)實現(xiàn)科學發(fā)展、跨越發(fā)展。“十三五”期間共完成投資433.8億元（不含鐵路），較“十二五”末提高9.2%。

大道如虹通坦途，交通實現(xiàn)大發(fā)展。交通事業(yè)的巨大發(fā)展為寧德全面建成小康社會注入源源不絕的前進動力。

這五年，是寧德綜合交通運輸網(wǎng)絡加密拓展的五年。全市公路建設突飛猛進。全市公路通車總里程達12275公里，是“十二五”末的1.08倍，五年新增913公里，全市公路密度達91公里/百平方公里，等級公路占92.7%；沈海復線蕉城漳灣至飛鸞互通段等5條（段）高速公路、沈海高速三嶼互通（寧德汽車城）等2個互通建成通車，新增通車里程167公里，基本形成“四縱二橫”高速公路主骨架網(wǎng)，與周邊地市連接通道達9個，實現(xiàn)77%陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)上高速。

港航工程優(yōu)化升級。新增生產(chǎn)性泊位9個，其中萬噸級以上泊位5個，新增通過能力932萬噸，港口實際貨物吞吐能力達3018萬噸，建成三都澳深水航道一期工程，滿足30萬噸級散貨船單向通航。

樞紐網(wǎng)絡加密拓展。綜合客運樞紐從無到有。全市二級以上客運站15個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站已建成21個，已形成完善且層級分明的客運站場網(wǎng)絡。

產(chǎn)業(yè)因路而興，群眾因路而富，城鄉(xiāng)因路而美。對于路帶來的改變，壽寧縣下黨鄉(xiāng)群眾感受頗深。上世紀八十年代末，下黨鄉(xiāng)沒有一條公路，素有“車嶺車上天，九嶺爬九年”的說法。在各級黨委政府的關心支持下，下黨鄉(xiāng)的交通不斷改善，進一步帶動了當?shù)丶t色旅游、生態(tài)旅游、特色農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

這五年，是“四好農(nóng)村路”助力寧德脫貧攻堅成效顯著的五年。全市新改建農(nóng)村公路1626公里，總里程達10040公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路率100%；完成農(nóng)村公路安全防護工程2906公里、危橋改造132座、渡改橋5座，公路列養(yǎng)率100%、實施災毀保險100%；建制村通客車率100%，實現(xiàn)了“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線、村村通硬化、路路有人養(yǎng)”。

全市城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平從“十二五”的沒有4A級到現(xiàn)在均達到4A級及以上，基本建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農(nóng)村物流網(wǎng)絡。福安市、周寧縣相繼獲評“四好農(nóng)村路”全國、全省示范縣。

交通“脈絡”日益暢通，運輸生產(chǎn)服務也在穩(wěn)步推進。

有多年葡萄種植經(jīng)驗的福安市象環(huán)村村民老陳說：“沒有高速公路的時候，每天一定要12點之前趕到車站，葡萄運到福州要4個多小時，到廣東揭陽就要第二天了，大大影響水果的新鮮度。如今，有高速公路，葡萄基本是當天送達。”

在葡萄收獲的旺季，每日通過福安各收費站上高速的運輸車輛近600輛。高速不僅打通了運輸通道，更提升了運輸服務。

這五年，是寧德運輸生產(chǎn)服務提質(zhì)增效的五年。全市交通運輸周轉(zhuǎn)量穩(wěn)定增長，每年增長量均超過5.9%（道路）。2020年寧德港貨物吞吐量4953萬噸，為“十二五”末的1.9倍；完成交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)投資20.47億元；推動我市出臺支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展九條措施及全省首個促進公路水路貨物運輸業(yè)發(fā)展綜合性政策措施；全市營運公交車1060輛，新增854輛；智能公交?？空?25個。2018年在全省率先實現(xiàn)中心城區(qū)公交車輛電動率100%；市中心城區(qū)公交出行分擔率30.06%，萬人公交車輛擁有量446.5標臺，中心城區(qū)500米公交站點覆蓋率由“十二五”末的85%提高至100%。

奮進新時代，啟航新征程。市交通運輸局相關負責人表示，將進一步完善綜合交通運輸體系，著力打造智慧樞紐大港口、內(nèi)延外聯(lián)大通道、互聯(lián)互通大樞紐，推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展超越。