寧德網(wǎng)消息（寧德晚報記者 林珺）

背景：

據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，汽車制造業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)和下游產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)比例約為0.65:1:2.63，即汽車制造每增值1元，會給上游產(chǎn)業(yè)帶來0.65元的增值，給下游產(chǎn)業(yè)帶來2.63元的增值。上汽集團有一整套完整的供應鏈，而我市傳統(tǒng)汽車關聯(lián)企業(yè)一時難以進入其一級或二級供應配套商。

問：我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展存在哪些問題？

答：主要是相關產(chǎn)業(yè)配套體系不完善，基礎比較薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈人才較緊缺，充電樁等設施建設比較滯后。

問：對此您有什么建議？

答：我建議，充分利用上汽寧德基地項目整車實力強的優(yōu)勢，高起點布局以完整產(chǎn)業(yè)鏈為核心、培育創(chuàng)新研發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)寧德新生態(tài)。同時精準招商，加速集聚關鍵核心項目，補足寧德汽車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，提高本地配套率，建設閩東特色的“電動寧德”示范城市。