寧德網消息（寧德晚報記者  陳健）當前，超標電動車數(shù)量龐大，部分電動車駕駛人交通安全意識薄弱，沖闖信號燈、不按規(guī)定車道行駛及交通肇事逃逸等違法行為時有發(fā)生。如何加強超標電動車的管理，是擺在大眾面前的一道值得探討的問題。在今年的“兩會”上，市人大代表林賀桂提出建議，對超標電動車進行綜合治理。

“對于超標電動車的治理，首先要從售車的源頭抓起。”林賀桂建議，我市可依據(jù)國家相關法律、參照外地經驗，制定《禁售限行超標電動車管理辦法》。

林賀桂說，2018年5月17日，工信部等四部委發(fā)布了《電動自行車安全技術規(guī)范》，并將于今年4月15日正式實施。全國各地也陸續(xù)出臺了相關配套法規(guī)，對不合格電動自行車，不在工業(yè)和信息部《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中的電動摩托車、電動三輪車、四輪車、老年代步車等非法車輛，以及不符合機動車相關管理政策的車輛，實行禁止銷售。2018年11月18日，工信部等部門又聯(lián)合發(fā)出了《關于加強低速電動車管理的通知》，明確要求對電動車進行規(guī)范管理。林賀桂認為，我市相關部門可依據(jù)國家層面的有關規(guī)定，制定相關管理制度。

同時，林賀桂還建議，我市可在城區(qū)規(guī)劃超標電動車限時限行的路段，對部分路段實行限時限行，對上路行駛的超標電動車實施勸導、勸退、教育，對違反禁行規(guī)定的，可以予以處罰。在城區(qū)開展電動車銷售和使用管理的專項整治行動，全面清理城區(qū)內超標電動車經銷商及銷售網點，嚴格電動車交易市場和經營行為監(jiān)管。

還要加大宣傳力度，提高市民的交通安全意識。對道路實行分道行駛，在設置有非機動車道的路段，電動車應當在非機動車道上行駛，在沒有非機動車道的路段，電動車不得占用快車道。

林賀桂還建議，我市還可將超標電動車納入機動車管理，車主持駕駛證上路，駕駛人若上路違法，依法接受處罰。