省道201東源至柘榮城關(guān)段通車 吳霖 攝

沈海高速復(fù)線柘榮段 陸巧盈 攝

寧德網(wǎng)消息（游松柏）改革開放以來，為了改變交通落后的面貌，柘榮人民上下齊心，爭(zhēng)高速、修干線、建新站，開辟了一條條充滿希望的致富之路，艱難地實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)新騰飛。

截至目前，該縣境內(nèi)各類公路總里程達(dá)641.5公里。其中，高速公路29.6公里、國道27.9公里、省道30.1公里、縣道122.2公里、鄉(xiāng)村公路432公里，形成橫有104國道、沈海高速復(fù)線，縱有柘泰路、柘霞路，以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，村村互通、方便快捷、較為完善的城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡(luò)。

舉全縣之力建好農(nóng)村公路

仲秋時(shí)節(jié)的柘榮縣黃柏鄉(xiāng)已經(jīng)涼意濃濃。放眼望去，寬闊的水泥路蜿蜒通向遠(yuǎn)處村莊，路兩邊整齊有序的樹木，就像衛(wèi)兵一樣迎接著來往的每一部車輛。

“這幾年的路越建設(shè)越好，車跑得快又省油。”采訪中，黃柏村群眾的反映就是，路好走了！

“以前黃柏可沒有這樣的路。”時(shí)任陳家山大隊(duì)長的鄧紹慶說，當(dāng)時(shí)的公路只通到鄉(xiāng)所在地，且是石子鋪就，行政村都沒有通路。村民要去鄉(xiāng)供銷社購買生產(chǎn)肥料或一匹布，手提肩挑要走上10多公里的崎嶇山路，遇到雨天，更是苦不堪言。因此，群眾修路愿望十分迫切。

想要富、先修路，交通發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。“再苦再窮勒緊褲腰帶也要修好路。”現(xiàn)任該縣關(guān)工委主任、時(shí)任黃柏鄉(xiāng)黨委書記的蔡應(yīng)堂回憶說，1978年起，在各級(jí)黨委、政府的支持下，企業(yè)家贊助、村民投工投勞，齊心協(xié)力花了將近10年的時(shí)間，順利修通了黃柏鄉(xiāng)15個(gè)行政村公路，每修通一條路，村民都敲鑼打鼓慶祝。

柘榮地處閩東北內(nèi)陸山區(qū)，境內(nèi)峰巒起伏、溝壑縱橫，早年交通十分閉塞。為了改善出行條件，帶領(lǐng)老百姓走上致富路，上世紀(jì)八十年代以來，柘榮縣在財(cái)政十分困難的情況下，舉全縣之力大力發(fā)展農(nóng)村公路建設(shè)。1980年，該縣實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路；1987年，全縣有52個(gè)行政村通公路；1993年至1998年，相繼建成柘泰柏油路、104國道柏油路和柘霞柏油路，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路；2013年，全面實(shí)現(xiàn)行政村村道水泥路面硬化；2015年9月，沈海高速公路復(fù)線柘榮至福安段建成通車。

如今，高速公路寬闊平穩(wěn)，省道、縣道四通八達(dá)，車輛南來北往、川流不息，一幅幅繁忙的交通場(chǎng)景，映射出改革開放以來柘榮交通事業(yè)的發(fā)展和變化。

暢通微循環(huán)助力鄉(xiāng)村振興

交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性行業(yè)，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、跨越發(fā)展”的重要基礎(chǔ)，更是助推“清新好柘榮、兩城競(jìng)發(fā)展”的支撐保障。為此，柘榮縣加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力完善公路網(wǎng)，打破交通瓶頸，暢通微循環(huán)。

據(jù)柘榮縣交通局長林新華介紹，2014年，柘榮縣緊抓省政府《關(guān)于福建省普通國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃的批復(fù)》及省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于福建省“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”公路規(guī)劃項(xiàng)目路線規(guī)劃實(shí)施方案》政策機(jī)遇，對(duì)全縣所有通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造提升。

2016年，“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”公路全面建成并投入使用，進(jìn)一步完善該縣路網(wǎng)架構(gòu)，大幅度縮短鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣城的時(shí)空距離，形成“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

“早些年，到縣城批發(fā)一點(diǎn)貨物，花在路上的時(shí)間就要2個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在去趟城關(guān)來回只需半個(gè)小時(shí)。”富溪鎮(zhèn)富溪村雜貨店店主游科希感慨地說，交通發(fā)展的日新月異，真是給老百姓生活帶來了翻天覆地的變化。

而與富溪一山之隔的黃柏鄉(xiāng)黃柏村支部書記游增松也有同樣的感受。“以前由于交通落后，到城關(guān)20多公里的路程要花上1.5個(gè)小時(shí)，投資商也不愿來投資辦廠?，F(xiàn)在路改善了，企業(yè)也多了，黃柏鄉(xiāng)豐富的林木資源也得到了利用，農(nóng)民的收入也提高了。”

近年來，柘榮縣以“建設(shè)大交通、促進(jìn)大發(fā)展”為目標(biāo)，全面實(shí)施交通工程，加快干線、支線公路網(wǎng)建設(shè)，改善農(nóng)村公路出行條件。隨著農(nóng)村公路提檔升級(jí)力度的加大，公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，有效促進(jìn)了該縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

今年，柘榮縣還著力實(shí)施“路長制”暨“四好農(nóng)村路”建設(shè)，建立縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)路長組織體系，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營，積極構(gòu)建“暢、安、潔、優(yōu)”的農(nóng)村交通發(fā)展新格局。

路好走了，交通事故減少了，農(nóng)村群眾出行更放心了。

延伸交通網(wǎng)助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展

農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)和品質(zhì)的提升，改善了柘榮縣對(duì)外的交通條件和投資環(huán)境，為該縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，交通“先行官”作用進(jìn)一步凸顯。“隨著沈海高速復(fù)線、國道104線和省道柘霞路、柘泰路與外界的連通，公路與鐵路、水路、航空的聯(lián)運(yùn)，路網(wǎng)建設(shè)打通了柘榮與周邊發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系。”柘榮縣交通局局長林新華自豪地說。

該縣縣境內(nèi)的交通也通過“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”、鄉(xiāng)村道與國道、省道相連接，形成縱橫交錯(cuò)的道路網(wǎng)絡(luò)，加速了城鄉(xiāng)物資交流，使廣大農(nóng)村蘊(yùn)藏的土地、礦產(chǎn)、森林、水電以及旅游等資源潛力轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，促進(jìn)了生產(chǎn)發(fā)展、繁榮了山區(qū)經(jīng)濟(jì)。

路通了，原本在深閨無人問津的農(nóng)產(chǎn)品走出大山，走出農(nóng)村，走向市場(chǎng)，產(chǎn)品變成了商品，資源變成了財(cái)富，帶動(dòng)了養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，2017年，該縣貨運(yùn)量為99萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為19227萬噸公里，貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別是1987年的4.3倍和12.3倍。

交通網(wǎng)的延伸，使得柘榮廣生堂、力捷迅、今古通等醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)企業(yè)也不斷拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，新生命、海誠、貝迪、今古通等藥企新項(xiàng)目競(jìng)相發(fā)展，傳統(tǒng)制造煥發(fā)生機(jī)，省市重點(diǎn)技改項(xiàng)目深入實(shí)施，養(yǎng)生養(yǎng)老、生態(tài)旅游加快培育，招商引資力度加大。據(jù)該縣財(cái)政部門負(fù)責(zé)人介紹，2017年，柘榮縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值比1988年增長43倍，財(cái)政收入比1988年增長8.2倍，經(jīng)濟(jì)社會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。

交通事業(yè)的突飛猛進(jìn)給柘榮縣帶來巨大的人流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流，催生了一條條公路經(jīng)濟(jì)帶，涌現(xiàn)出太子參、金線蓮、鐵皮石斛等一批特色林下種植基地。據(jù)了解，2017年，該縣農(nóng)村居民人均可支配收入達(dá)13193元，比1988年增長27.7倍。

路通了，業(yè)興了，群眾享受到了交通事業(yè)帶來的豐碩成果，農(nóng)民脫貧致富奔小康的步伐正在不斷加快。