人民網(wǎng)北京11月10日電（記者 胡挹工）11月7日，第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)開(kāi)幕。近年來(lái)，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)向各個(gè)行業(yè)滲透，汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合越來(lái)越深，這在本屆大會(huì)上體現(xiàn)得尤為明顯。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企，還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都開(kāi)始在相關(guān)領(lǐng)域展開(kāi)了積極的合作與布局。

一汽紅旗攜手百度打造了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛乘用車(chē)；寶馬帶來(lái)了無(wú)線充電技術(shù)；浙江本土企業(yè)合眾新能源帶來(lái)哪吒概念車(chē)；特斯拉發(fā)布了以客戶為中心的智能售后服務(wù)體系；就連清掃車(chē)都實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛……當(dāng)汽車(chē)工業(yè)遇到互聯(lián)網(wǎng)，跨界融合成為了行業(yè)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。

一汽徐留平：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在步入跨界融合、合作共贏的新時(shí)代

在本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，汽車(chē)行業(yè)中最耀眼明星當(dāng)屬一汽集團(tuán)的紅旗品牌。作為本次大會(huì)的合作伙伴，紅旗在本屆大會(huì)上帶來(lái)了百度共同打造的紅旗“E 界”。

（一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上發(fā)表演講 圖片來(lái)源：一汽集團(tuán)）

據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)首款具備量產(chǎn)能力的L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)，“E 界”將于2019年小批量下線示范運(yùn)行，2020年大批量投放更多城市運(yùn)營(yíng)。

談到與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平表示，“這是汽車(chē)領(lǐng)域的重大合作之一，表明中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在步入跨界融合、合作共贏的新時(shí)代，能夠?yàn)榧t旗消費(fèi)者打造中國(guó)第一款具備量產(chǎn)能力的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的乘用車(chē)，我們倍感榮幸和自豪。”

這意味著，一汽紅旗正在從一個(gè)老牌的汽車(chē)制造商，成為以前沿科技引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的移動(dòng)出行服務(wù)商。

2018年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新時(shí)代，雖然消費(fèi)升級(jí)，但汽車(chē)銷(xiāo)量下降，汽車(chē)行業(yè)嚴(yán)冬或可能“真的來(lái)臨”。在徐留平看來(lái)，新時(shí)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生存發(fā)展之道正是創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)、合作共贏。

徐留平認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)就是汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一次難得的融合發(fā)展的機(jī)會(huì)，在徐留平走馬上任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的日子里，中國(guó)一汽紅旗品牌積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維加速市場(chǎng)化進(jìn)程，在產(chǎn)品布局、品牌建設(shè)、渠道體系、消費(fèi)者體驗(yàn)等各方面成效顯著。同時(shí)，紅旗加快自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，其自主研發(fā)的汽車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋了車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、智能交通出行、智能互聯(lián)等各種生活場(chǎng)景，涉及人車(chē)互聯(lián)、車(chē)車(chē)互聯(lián)、車(chē)與家庭互聯(lián)等五個(gè)領(lǐng)域。

“我認(rèn)為，無(wú)論產(chǎn)業(yè)如何千變?nèi)f化形態(tài)各異，但是，目前看來(lái)經(jīng)濟(jì)學(xué)中專(zhuān)業(yè)化分工理論仍然是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展第一性原則，各展所能、各用其長(zhǎng)，跨界融合、合作共贏才是正道，在競(jìng)爭(zhēng)合作中把握前進(jìn)節(jié)奏才是關(guān)鍵的根本。”他表示。

寶馬高樂(lè)：中國(guó)將在汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化、互聯(lián)化過(guò)程中扮演重要作用

除了紅旗之外，寶馬也是本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的合作伙伴。在展會(huì)上，一臺(tái)搭載無(wú)線充電技術(shù)的全新寶馬5系插電式混動(dòng)版車(chē)型向人們展示全新的充電方式。

（搭載無(wú)線充電技術(shù)的全新寶馬5系插電混動(dòng)版 圖片來(lái)源：寶馬）

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示：“汽車(chē)行業(yè)正在向數(shù)字化和互聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型，而中國(guó)將在這一進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。汽車(chē)行業(yè)和科技行業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，對(duì)于實(shí)現(xiàn)智能化的移動(dòng)出行至關(guān)重要。“

另外，寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司，負(fù)責(zé)研發(fā)的高級(jí)副總裁邵儒廷博士也在本屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示，“寶馬的戰(zhàn)略目標(biāo)之一是通過(guò)智能互聯(lián)技術(shù)協(xié)同合作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。中國(guó)擁有全球最復(fù)雜的道路交通和駕駛習(xí)慣。因此，通過(guò)建立強(qiáng)大的本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)、與中國(guó)科技巨頭以及與中國(guó)政府保持密切合作，寶馬已經(jīng)著手開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛，旨在為用戶帶來(lái)更加安全、高效、便捷的創(chuàng)新出行體驗(yàn)。”

在自動(dòng)駕駛研發(fā)方面，寶馬已在此領(lǐng)域累積了近10年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并取得了引領(lǐng)行業(yè)的前瞻成果。在中國(guó)，寶馬已經(jīng)完成了近3萬(wàn)公里的道路測(cè)試以及20萬(wàn)公里的模擬測(cè)試。今年5月，寶馬在上海獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為首家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車(chē)制造商。

其它車(chē)企：“特斯拉的軟件更新像手機(jī)“ “和眾新能源車(chē)認(rèn)識(shí)車(chē)主”

買(mǎi)了一輛汽車(chē)，作為車(chē)主不得不常常去4S店維修保養(yǎng)。本次大會(huì)上，特斯拉推出了以客戶為中心的智能無(wú)人售后服務(wù)體系。

特斯拉中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤介紹說(shuō)，“我們通過(guò)虛擬服務(wù)中心和空中軟件升級(jí)，無(wú)縫銜接線上線下服務(wù)，降低了車(chē)輛‘不能使用’的時(shí)間成本，帶給車(chē)主更佳的用車(chē)體驗(yàn)。”

（特斯拉的車(chē)載軟件空中升級(jí)服務(wù) 圖片來(lái)源：特斯拉）

據(jù)了解，特斯拉售后的虛擬服務(wù)中心是一個(gè)建立在云端的、集中化的技術(shù)支持服務(wù)系統(tǒng)，能夠在任何時(shí)間、地點(diǎn)為車(chē)輛提供人工和自動(dòng)相結(jié)合的遠(yuǎn)程診斷，并推薦線上或線下的解決方案。同時(shí)，還可以通過(guò)OTA空中升級(jí)使車(chē)輛性能——就像更新手機(jī)版本一樣方便。

另外，浙江本土的汽車(chē)企業(yè)，浙江合眾新能源也帶著全新概念車(chē)Eureka 01亮相大會(huì)。據(jù)了解，Eureka 01的定位是無(wú)人駕駛時(shí)代的“下一代智能移動(dòng)終端”，融合了合眾新能源在智能座艙系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)兩方面的核心技術(shù)。Eureka 01在A柱內(nèi)側(cè)加入了OLED柔性屏，無(wú)縫鏈接A柱內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)A柱透明可視化，極大地拓展智能座艙系統(tǒng)的視界。

（合眾新能源概念車(chē)Eureka 01 圖片來(lái)源：合眾新能源）

Eureka 01還在B柱上加入了人臉識(shí)別系統(tǒng)，與用戶的超級(jí)ID相連接，通過(guò)感知融合、智能算法、信息交互、計(jì)算平臺(tái)等四大技術(shù)，為用戶提供更加個(gè)性化的專(zhuān)屬服務(wù)。合眾新能源總裁張勇說(shuō)：明年第四季度，基于Eureka 01的量產(chǎn)車(chē)將正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。