繼今年1月，梅賽德斯-奔馳品牌以超過(guò)200萬(wàn)輛的成績(jī)，奪得2016豪華車市場(chǎng)全球銷量冠軍后，今日，戴姆勒集團(tuán)（梅賽德斯-奔馳母公司）在德國(guó)斯圖加特舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，集團(tuán)2016年度整體銷量再創(chuàng)新高。網(wǎng)上車市從戴姆勒集團(tuán)官方獲悉：2016年集團(tuán)銷量首次達(dá)到約300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。與此同時(shí)，戴姆勒集團(tuán)也對(duì)2017年做出了銷量、營(yíng)業(yè)額、息稅前利潤(rùn)均有小幅增長(zhǎng)的展望。所謂“登頂易，守峰難”，戴姆勒要想實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有增，“中國(guó)效應(yīng)”依舊是非常重要的一環(huán)。據(jù)悉。2017年梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)在中國(guó)布局15款新車，為集團(tuán)整體業(yè)績(jī)保駕護(hù)航。

在剛剛過(guò)去的2016年，戴姆勒集團(tuán)進(jìn)入了發(fā)展快車道，銷量、營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)均創(chuàng)新高。戴姆勒集團(tuán)2016年銷量創(chuàng)新高，首次達(dá)到約300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%；營(yíng)業(yè)額達(dá)1533億歐元，增長(zhǎng)3%（2015年1495億歐元）；調(diào)整后集團(tuán)息稅前利潤(rùn)小幅增長(zhǎng)，達(dá)142億歐元（2015年138億歐元）；戴姆勒凈利潤(rùn)創(chuàng)新高，達(dá)到88億歐元（2015年87億歐元）；戴姆勒將提出每股分紅3.25歐元的計(jì)劃（2015年3.25歐元為歷史最高）。

2016年不單是奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新之年，更重要的是銷量上再一次取得了優(yōu)秀的成績(jī)，梅賽德斯-奔馳去年在中國(guó)累計(jì)銷售480,944輛，實(shí)現(xiàn)46個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)28%。其中，從北京奔馳走出的國(guó)產(chǎn)車型，全年累計(jì)銷售31.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，占比中國(guó)區(qū)域整體68%。

目前，北京奔馳已經(jīng)建立起全球面積最大、綜合性最強(qiáng)的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，并成為戴姆勒集團(tuán)在全球唯一同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、動(dòng)力系統(tǒng)三大品臺(tái)的合資企業(yè)。其成熟的MRA工廠擁有戴姆勒海外產(chǎn)能最大的總裝車間、首個(gè)質(zhì)量管理中心以及合資公司里最大的研發(fā)中心。北京奔馳MRA工廠目前在產(chǎn)車型囊括長(zhǎng)軸距及標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車、長(zhǎng)軸距及標(biāo)準(zhǔn)軸距C級(jí)車、GLC SUV。全新E級(jí)長(zhǎng)軸車“180L”、E級(jí)插電混動(dòng)版和GLC 200兩驅(qū)版就有望今年在此誕生。而新款GLA今年已經(jīng)在北美車展正式亮相，新車在中國(guó)將由北京奔馳（NGCC工廠）進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，并有望在4月舉行的上海車展正式上市。