這個(gè)清明小長(zhǎng)假，西湖景區(qū)不僅被游人擠爆，還因數(shù)以萬(wàn)計(jì)的“共享單車(chē)”刷屏。兩萬(wàn)輛共享單車(chē)涌進(jìn)景區(qū)，讓西湖景區(qū)瞬間“淪陷”。五顏六色的單車(chē)，見(jiàn)縫插針、東倒西歪、胡亂停放，原本寬敞的人行道，竟一時(shí)間“無(wú)路可走”。打開(kāi)微信、微博，隨便一刷便是“共享單車(chē)擠爆西湖”的圖文，秀美西湖憑空多出一塊“爛瘡疤”。

其實(shí)，這已經(jīng)不是西湖景區(qū)第一次被游人和共享單車(chē)“擠爆”。就在10天前的那個(gè)周末，楊柳拂岸的蘇堤南口，近百輛共享單車(chē)夾雜著電瓶車(chē)，橫七豎八地停在人行道上，把路口擠得水泄不通，游客怨聲載道。

出道不久的共享單車(chē)，因便捷便民為人所稱(chēng)道。然而，當(dāng)自律文明沒(méi)能跟上共享經(jīng)濟(jì)的步伐，再先進(jìn)的技術(shù)也顯得蒼白無(wú)力。共享互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的便利，需要各方共同尊崇共享文明。

尊崇共享文明，需使用者人人自律。共享單車(chē)的自由停放，不是隨時(shí)隨地的“無(wú)限自由”，必須基于道德和法治。停放整齊、不占盲道、不影響他人，這是最基本的“共享原則”。前段時(shí)間，杭州有名小學(xué)生在共享單車(chē)上掛起書(shū)簽，倡議每個(gè)人“善待單車(chē)”“文明停放”，也有默默無(wú)聞把單車(chē)挪離盲道、擺放整齊的志愿者們，用行動(dòng)來(lái)維護(hù)這個(gè)城市的秩序。記者在國(guó)外旅游時(shí)，曾看到有老人舉著“此處不允許停車(chē)”的牌子，站在亂停放的自行車(chē)旁，提醒人們約束自己亂停車(chē)的不文明行為。他們，都用實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)著共享文明。

尊崇共享文明，企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。盡管各共享單車(chē)企業(yè)都表示有網(wǎng)格化管理方案，工作人員會(huì)不間斷巡查，盡量避免隨意停放等問(wèn)題出現(xiàn)，但在這個(gè)小長(zhǎng)假之前，各企業(yè)并沒(méi)有人專(zhuān)門(mén)在景區(qū)管理自家的共享單車(chē)。當(dāng)下的共享單車(chē)，看似僅是企業(yè)的商業(yè)行為，實(shí)則占用了社會(huì)資源。白熱化的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)過(guò)度投放，后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)調(diào)度沒(méi)有設(shè)計(jì)到位，引起社會(huì)管理的混亂、社會(huì)資源的浪費(fèi)。改進(jìn)共享單車(chē)借、存、用流程，理順機(jī)制，重塑秩序，這既是該商業(yè)模式的題中之義，也是企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

引導(dǎo)公眾尊崇共享文明，還考驗(yàn)政府的管理智慧。小長(zhǎng)假期間，西湖景區(qū)組織城管執(zhí)法人員、志愿者等約150人，依靠人力引導(dǎo)和整理扎堆停發(fā)的共享單車(chē)，取得一定的效果。然而，維持秩序不能僅靠臨時(shí)措施，還是需要更多長(zhǎng)效管理機(jī)制。非機(jī)動(dòng)車(chē)隨意停放的亂象不是一天兩天，只是因共享單車(chē)的出現(xiàn)，矛盾被急劇放大。要求公眾文明停放，首先要“有地可放”。杭州非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位有多少？怎樣停放才是合法合規(guī)？違規(guī)停放會(huì)有怎樣的后果？公眾的每一個(gè)疑問(wèn)，都對(duì)政府的管理能力提出新要求、新挑戰(zhàn)。

無(wú)前車(chē)之鑒，無(wú)可循之規(guī)。身處互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們對(duì)這個(gè)社會(huì)的認(rèn)知每天都在“被刷新”。共享單車(chē)，能否真正成長(zhǎng)為“共享經(jīng)濟(jì)”的表率，成為每個(gè)人的“共享福利”，這取決于創(chuàng)造者的努力、管理者的智慧，還有每一個(gè)使用者每一天的身體力行。（俞熙娜 吳佳妮）