在廣鐵集團廣九客運段深烏車隊，有這么一群“鐵路巾幗”，她們長年累月奔行在天山腳下、西域高原，在4666公里的進疆鐵路線上為旅客送去愛心與溫暖，她們?yōu)榱?ldquo;千萬家”的幸福相聚，放棄“小家”的團圓，她們用責任與擔當譜寫鋼鐵人生，她們就是擔當全國鐵路運行里程最長線路之一、深圳唯一一趟進疆列車Z230次的“鐵娘子”。

列車長周波：

寒冬旅途的守望者

周波今年42歲，是一名資深列車長，23年的青春都奉獻給了鐵路事業(yè)。來自湖南的她，性格豪爽，雷厲風行，人稱“大姐大”，不管是在工作中還是生活中，她都像大姐一樣照顧著身邊的同事。對待旅客，她更是盡心盡責，細致周到。

1月21日，Z229次列車途經(jīng)的蘭新客專線遭遇大雪，列車晚點4小時到達蘭州站。正在站臺立崗的周波在人潮中發(fā)現(xiàn)了一位步履蹣跚的老人，眼看虛弱的老人快被旅客擠下車，她立刻沖上前扶住他，喊道：“老人家當心，我扶您上車吧！”經(jīng)了解，這是一位年近70的農(nóng)村留守孤寡老人，買的是蘭州至寶雞的無座票，由于列車晚點，老人已經(jīng)等得快體力不支了。上車后，周波立即想辦法為他安排臥鋪，并叮囑列車員一路上照顧好老人，看老人穿得單薄，周波又為他加了一床棉被，老人感動得紅了眼眶：“謝謝您，我遇到了好人啊。”

廣播員陳敏：

在春運中度“蜜月”

陳敏今年30歲，是一名列車廣播員，也是一位結(jié)婚不久的新娘。夫妻倆因鐵路結(jié)緣，剛領(lǐng)證不久便迎來了春運，蜜月之旅也成了工作之旅。“都說小別勝新婚，我倆是新婚完就‘小別’，見面時間屈指可數(shù)，不過我倆都能互相理解和支持。”陳敏告訴筆者。

春運期間客流量大，列車上的突發(fā)事件也多，這便要求廣播員做到反應(yīng)迅速、處置及時。“還記得上一趟班，剛開車沒多久，一名旅客突然昏倒在地，作為紅十字救護員，我立刻趕到現(xiàn)場實施搶救，一邊扶起旅客，一邊掐其人中，又找出旅客自帶的藥物幫他服下，等到旅客漸漸好轉(zhuǎn)，我才發(fā)現(xiàn)自己的腳早已跪麻木了。”她笑著告訴筆者，“后來，車上又遇到兩個旅客突發(fā)急病，一天下來凳子都沒坐熱過，水也沒喝幾口，到達終點站后，我都累得不想動了，但是看著旅客回到家的開心笑臉，我又特別有成就感！”

列車員尤勤：

一碗姜粥溫暖旅客的心

尤勤今年41歲，是一名資深列車員，丈夫許文是汕重車隊的列車長，工作16年來，夫妻倆兢兢業(yè)業(yè)，聚少離多。2月2日，尤勤收到了一封旅客寄來的感謝信，這封信勾起了她10天前的回憶：“那天，我在8號車廂值乘，3號下鋪的一位旅客楊女士告訴我，她感冒不舒服，并懷有5個月身孕。后來，她得知楊女士是位單親媽媽，看她沒有同行的人，情緒又低落，因此，尤勤每隔兩小時就會去看看她，陪她聊聊天。尤勤還請示列車長安排餐車為她煮了一碗姜粥。為此，楊女士特意在信中提到，普通的一碗姜粥，吃在嘴里，暖在心里，讓她重新燃起對生活的希望。

尤勤讀著信，也不禁感慨：“其實，對我們來說，這些都是分內(nèi)的工作，我們只是做了應(yīng)該做的事情。雖然我們的崗位很普通，但我們的工作卻不簡單，正因為無數(shù)個鐵路人堅守著列車這個‘大家’，才能讓千千萬萬名旅客安心回家。”?。ㄓ浾?劉倩 通訊員 陽莉 張勝剛）