多家物管禁止共享單車進(jìn)小區(qū) 居民們有話說
多家物管發(fā)禁令:禁止共享單車進(jìn)小區(qū) 居民們有話說
記者 劉嘉 黃興能 實(shí)習(xí)生 楊洪廣 楊嬌 攝影報(bào)道
云南網(wǎng)訊 共享單車帶來的便捷不必贅述,但凡事有利就有弊,由于亂停放阻礙居民生活,昆明很多小區(qū)對(duì)共享單車發(fā)出禁入令。對(duì)于這樣的現(xiàn)象,居民們和共享單車運(yùn)營(yíng)方有何看法?
白馬小區(qū)禁止共享單車進(jìn)入,但屢禁不止。
事件
共享單車“住”小區(qū)
位于豐寧路的春暉小區(qū)一期,門口有個(gè)醒目的標(biāo)識(shí)寫著“共享自行車請(qǐng)勿騎入小區(qū)內(nèi)”。根據(jù)居民秦先生的反映,記者來到小區(qū)15棟2單元門口,確實(shí)看到不少共享單車隨意停著,在小區(qū)其他地方也橫七豎八停著許多共享單車。
“早上亂停的少一點(diǎn),畢竟人們都出去上班了,下午和晚上會(huì)有很多單車停著,占用公共資源、堵塞道路。物業(yè)雖立有牌子,但還是有人把共享單車停進(jìn)來。”秦先生說。
居民肖女士發(fā)現(xiàn),把共享單車騎進(jìn)小區(qū)的人,有的把鎖弄壞想占為己有,有的是為了用單車占車位。
小區(qū)門衛(wèi)段先生告訴記者,80%的人看到禁止進(jìn)入的牌子以后就不會(huì)騎進(jìn)小區(qū),但少數(shù)人依然不聽勸阻。“我們看到都會(huì)堵,但有些人會(huì)趁我們不在時(shí)偷偷騎進(jìn)來,看著車子多了,我們會(huì)抬出去放在外面。”門衛(wèi)李先生說。
“不可能強(qiáng)制要求不準(zhǔn)騎進(jìn)來,我們沒有這個(gè)權(quán)利,還是要靠居民自覺。”小區(qū)物業(yè)工作人員高先生表示,“如果小區(qū)里單車太多,我們會(huì)把這些車?yán)鋈ァ?rdquo;
春暉小區(qū)也禁止共享單車進(jìn)入。
記者采訪發(fā)現(xiàn),昆明的金牛小區(qū)、秋苑小區(qū)、榮信花園、錦苑花園等多個(gè)小區(qū)已明令禁止共享單車進(jìn)入。
“本來大家騎著共享單車回家是一件非常高興的事,但亂停亂放甚至有的業(yè)主直接把共享單車私用就不好了,一來加大了保安的工作量,二來也不符合共享單車的共享精神。”秋苑小區(qū)一名保安說,有時(shí)他們得從早上8時(shí)一直搬到中午12時(shí),簡(jiǎn)直是共享單車的搬運(yùn)工。
興隆花園的保安告訴記者:“因?yàn)榻构蚕韱诬嚱脒@件事,已經(jīng)和居民發(fā)生過好多次爭(zhēng)吵,有的居民就是不看禁止標(biāo)語。”
居民有話
記者隨機(jī)采訪18位市民
其中15位表示支持拒絕共享單車進(jìn)入小區(qū)
禁
“騎進(jìn)來會(huì)影響交通,妨礙出行,不騎進(jìn)來可以減少亂停,有益出行。”
——春暉小區(qū)居民曹女士說,共享單車在小區(qū)里亂停,容易阻礙消防通道,存在隱患。
“本來清清爽爽的路面變得擁擠,行人都不好走。”
——家住秋苑小區(qū)的王女士對(duì)共享單車進(jìn)入小區(qū)深感不滿,她向物業(yè)反映了多次,自己也搬過幾次,但收效甚微也就懶得搬了。
“小區(qū)禁止共享單車入內(nèi)前,許多小孩隨便亂騎,不僅摔倒過,還撞到過行人,挺危險(xiǎn)的。”
——家住錦苑花園的張女士說,共享單車進(jìn)入小區(qū)難免會(huì)刮擦到停在路邊的車,會(huì)引起糾紛。
進(jìn)
“走著回家,失去了共享單車的意義,騎到樓下才能‘物盡其用’。”
——家住春暉小區(qū)的何先生認(rèn)為,物管就不應(yīng)該出這個(gè)禁入的規(guī)定,應(yīng)該具體問題具體分析,不能一刀切。
“其實(shí)不少樓道下都有空位,只要不影響交通或者有序停放,沒必要禁止進(jìn)入。”
——榮信花園小區(qū)居民李女士認(rèn)為,小區(qū)可以指定一些公共區(qū)域供共享單車停放。
“物業(yè)只是為小區(qū)居民服務(wù)的,物業(yè)是否有權(quán)直接禁止共享單車進(jìn)入小區(qū)?我認(rèn)為這種情況應(yīng)該由小區(qū)業(yè)主委員會(huì)開會(huì)進(jìn)行討論,或者是小區(qū)居民直接投票來決定。”
——市民秦女士質(zhì)疑部分小區(qū)物管出臺(tái)禁入管理規(guī)定的合理性,她認(rèn)為即便真的不提倡共享單車進(jìn)入小區(qū),物管也只能規(guī)勸。
運(yùn)營(yíng)方
記者從各家共享單車運(yùn)營(yíng)方處了解到,各家運(yùn)營(yíng)商目前正在研發(fā)電子圍擋,將來在設(shè)定的居住區(qū)范圍將不能騎入,否則就無法鎖車,騎行費(fèi)用會(huì)一直上漲。
“在共享單車的使用規(guī)定里,就有不能停進(jìn)小區(qū)的規(guī)定,如果被舉報(bào)的話會(huì)被扣除20分信用積分。”
——摩拜共享單車?yán)ッ鞯貐^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,按規(guī)定,摩拜單車嚴(yán)禁停放在內(nèi)街內(nèi)巷,必須停在白線區(qū)域、停車架附近或不阻礙交通的空曠區(qū)域。
“用戶最好不要將單車騎入城中村和小區(qū)。”
——ofo相關(guān)人士表示,目前運(yùn)營(yíng)平臺(tái)主要依靠運(yùn)維人員現(xiàn)場(chǎng)“解救”被私用、損壞的共享單車,成本很高。
責(zé)任編輯:葉著