人民英雄紀念碑浮雕《八一南昌起義》。

天安門管委會宣傳信息處提供

雕塑家創(chuàng)作浮雕《抗日戰(zhàn)爭》。

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吊裝人民英雄紀念碑碑心石。

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建設(shè)中的人民英雄紀念碑。

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運送人民英雄紀念碑碑心石的火車。

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雕塑家創(chuàng)作浮雕《五四運動》。

資料圖片

雕塑家與浮雕《勝利渡長江》。

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雄偉莊重的人民英雄紀念碑。

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編者按：屹立在天安門廣場的人民英雄紀念碑是人民心中的一座豐碑，它銘記著為國家和人民壯烈犧牲的英雄們的豐功偉績。紀念碑上毛澤東同志題寫的“人民英雄永垂不朽”8個鎏金大字，將永遠激勵人們?yōu)樽鎳睒s富強而奮斗。

在中國共產(chǎn)黨97歲華誕到來之際，讓我們走近人民英雄紀念碑，在重溫英雄烈士光輝事跡的同時，了解紀念碑的建設(shè)過程，追憶那些鮮為人知的故事。

設(shè)計 公開模型征求意見

新中國建立前夕，為銘記革命先烈的奮斗精神，激勵全國人民熱愛新中國、建設(shè)新中國，建立一座紀念碑，紀念人民英雄，成為全國上下的共識。

1949年9月30日，中國人民政治協(xié)商會議第一屆全體會議決定：在首都北京建造人民英雄紀念碑。

紀念碑的建筑設(shè)計如何才能達到周總理批示的“紀念死者，鼓舞生者”的建碑目的？北京市政府天安門地區(qū)管委會副主任李宗澤介紹，當時來自全國的200多份設(shè)計方案匯集到京，有亭、臺、堂、碑等多種形式，有單獨、群像的雕塑，有高聳的塔形，也有低矮的園林。經(jīng)過幾次討論，大家一致認為，要歌頌人民英雄的崇高事業(yè)、偉大功勛，紀念碑應(yīng)該高而挺拔。平鋪地面式的方案先被否決，巨雕塑像式和碑、塔的形式成了建筑形式爭論的中心。

那段時間，天安門廣場擺放著3個按1/5比例做成的大模型：一個是高聳的矩形立柱模型；另一個是建有亭子、游人可登碑頂瞭望的模型；還有一個是將臺座提高，做成有3個門洞的紅墻臺座模型。同時還陳列了有坡頂及有群雕像的兩個較小的模型，公開征求群眾意見。這些模型吸引了千千萬萬的游客，大家紛紛駐足觀賞、提建議，充分彰顯了勞動人民當家作主的民主氛圍。

1952年5月，北京市政府成立 “人民英雄紀念碑興建委員會”，市長彭真任主任委員。綜合各界不同意見，設(shè)計幾經(jīng)反復(fù)，副主任委員、著名建筑大師梁思成與建筑設(shè)計組最終提交了將碑座提高，內(nèi)設(shè)陳列室可進入，碑身呈矩形，碑頂為四坡頂?shù)姆桨浮７桨改Ｐ驮谡f(xié)展覽征求意見后，設(shè)計方案經(jīng)批準于1952年8月1日正式開工。

開工后，全國人民仍十分關(guān)注紀念碑的興建，不斷有人提出改進意見。其中“做成實體碑身更顯莊重”的意見得到采納。根據(jù)這個意見，后來取消了大臺基陳列室，形成了現(xiàn)在的碑形。

雖已開始施工，但此時浮雕主題和碑頂形式仍未確定。建筑家建議用“建筑頂”，雕刻家則主張用群雕。雕刻家認為“大屋頂”形象古老；但建筑家反對群雕，認為群像在40米的高空，無論遠近都看不清楚。

彭真經(jīng)過認真思考后指示：群像形式容易使主題混淆，用“建筑頂”為好。于是，人民英雄紀念碑的碑頂，便按民族傳統(tǒng)的建筑形式建造，是上有卷云、下有重幔的小廡殿頂。

北京市政府天安門地區(qū)管委會主任費寶岐認為，現(xiàn)在回過頭來看，整個碑體既有民族傳統(tǒng)風(fēng)格，又有鮮明的時代精神。它不僅表彰了人民英雄光芒萬丈、千古不朽的功績，而且是一座具有藝術(shù)價值的杰作。

碑石 百噸石材7個半月采運抵京

紀念碑由1.7萬塊花崗石和漢白玉砌成。按照設(shè)計，“人民英雄永垂不朽”8個大字要刻在一塊長約15米、寬3米、厚約0.6米的整塊碑心石上。

為了保證碑心石不折斷，開采石料的毛坯厚度必須達到3米，這意味著這塊毛坯石料將重達300噸，是中國建筑史上極為罕見的完整花崗石。去哪里開采如此巨大的石料？專家經(jīng)過對全國各大山脈巖石的分析考察，認為青島嶗山最西端山峰浮山大金頂上的石料石質(zhì)均勻、耐風(fēng)化，是合適石材。

如何安全取得如此巨大的整體石塊，也是一個巨大的挑戰(zhàn)。一旦開采不好，精心選定的石料就報廢了。在當?shù)乩鲜さ慕ㄗh下，施工人員在選定的石料四周挖開4米深槽，再沿著石槽在預(yù)定剝離面上鑿出若干楔子眼。開采時，由幾十人持重錘同時將鐵楔子插入預(yù)定的剝離線中，按照口令同時錘擊。這樣，一塊長15.3米、寬3.55米、厚2.1米，重達300多噸的碑心石料終于成功地從巖體上剝離下來。

經(jīng)過第一次加工，石料重量減為280噸。搬運下山時經(jīng)轉(zhuǎn)向、翻身，第二次加工后，石料重量減為約103噸。

浮山距離青島火車站約30公里，沿途多是連綿丘陵。如果從采石場臨時修一條重軌鐵路直達車站，造價太大。最后施工人員決定用“老辦法”——滾杠，就是先在路面上鋪設(shè)枕木，接著在枕木上擺一排圓木，再把巨石放到圓木上，慢慢挪動大石料。

為了保險起見，工人用鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的無縫鋼管初坯代替圓木。在3臺進口大馬力拖拉機的牽引下，石料終于一點一點地向山腳滾移下去。8月19日，大石料起運，30公里路程運石隊伍整整走了34天。

在青島車站，對大石料進行了第三次加工，石料中間厚度縮減為87厘米，兩端厚度減為79厘米，重量減為94噸。

從1953年10月6日起運，承載著百噸大石料的火車，以直線20公里/小時，彎道及進站10公里/小時的速度駛向北京。沿途曾經(jīng)過3個道路狹窄的小村莊，需拆除民房5間。村民們聽說是建紀念碑的石料通過，不等動員就把房屋拆除了。

1953年10月13日，當時的北京前門西站鞭炮齊鳴，掛著專列牌子的火車載著這塊碑心石緩緩駛進車站。10月16日，碑心石運抵天安門廣場。經(jīng)過雕琢加工，碑心石“瘦身”到了60噸。整塊碑心石從開采到運輸?shù)志v時7個半月，先后有7000多名工人灑下了辛勤的汗水。

浮雕 塑造170多個人物形象

走近紀念碑，最吸引人的當屬那10幅浮雕。這些浮雕高2米，寬2米至6.4米，共刻畫了170多個人物形象。

為何要設(shè)計這樣一組浮雕？據(jù)中央美術(shù)學(xué)院教授、中國雕塑學(xué)會副會長殷雙喜介紹，當年，隨著設(shè)計方案逐漸明晰，紀念碑底座不再設(shè)革命烈士事跡陳列室。那么，怎樣才能把革命烈士的事跡展現(xiàn)在紀念碑上？最后，興建委員會決定在紀念碑底座的碑身上，雕刻一組浮雕，把中國100多年來革命斗爭的歷程表現(xiàn)出來。

時任上海市美協(xié)主席、杭州中央美術(shù)學(xué)院華東分院院長兼杭州市副市長的劉開渠被挑選出來主持浮雕設(shè)計工作。他早年留學(xué)法國，是中國現(xiàn)代雕塑大師，對中西方的雕刻手法都十分熟悉。

浮雕創(chuàng)作初期，為了更好地把題材、情節(jié)組織說明得更充分，一批在北京的著名畫家也參與了起稿。劉開渠到任后，立即著手向全國延攬雕塑人才。他帶領(lǐng)主要創(chuàng)作者到云岡石窟、天龍山石窟、太原晉祠以及開封、徐州、濟南等地去考察雕刻藝術(shù)。

劉開渠不但組織整個浮雕設(shè)計工作，還親自投入到創(chuàng)作中去。他經(jīng)過反復(fù)研究、構(gòu)思，創(chuàng)作出了《勝利渡長江》《支援前線》《歡迎解放軍》3塊大型浮雕，生動表現(xiàn)了解放軍英勇奮戰(zhàn)、人民群眾踴躍支援前線的場景，堪稱浮雕創(chuàng)作的精品。

殷雙喜說，塑造170多個人物形象，第一步是做成泥塑。第二步，再由雕刻人員按照泥塑的形狀雕刻在紀念碑上。

人民英雄紀念碑浮雕創(chuàng)作進展十分順利，按計劃完成了任務(wù)。

“人民英雄紀念碑是新中國成立之初難得的精品。細細品味，氣壯山河的時代巨浪，都凝聚在史詩般的建筑里，氣象萬千，今日思之仍激動不已。”著名建筑學(xué)家、國家最高科技獎獲得者吳良鏞院士評價說。

本版制圖：蔡華偉