福州江陰港:海上絲綢之路核心區(qū)的戰(zhàn)略支點港口
新時代·新平臺·新機(jī)遇——“一帶一路”大型網(wǎng)絡(luò)主題活動福建站系列報道
福州江陰港
采訪團(tuán)在江陰港采訪
寧德網(wǎng)消息(本網(wǎng)記者 吳圣錦 文/圖) 6月22日下午,以“新時代·新平臺·新機(jī)遇”為主題的“一帶一路”大型網(wǎng)絡(luò)主題活動福建站采訪團(tuán)來到福建省港口發(fā)展戰(zhàn)略中“兩集兩散”的集裝箱樞紐港,也是海上絲綢之路核心區(qū)的戰(zhàn)略支點港口——福州港江陰港。
福州江陰港位于我國南北海運(yùn)主航道中部,被譽(yù)為全國少有、福建最優(yōu)的深水良港,與國際集裝箱主航線僅相距24海里,是福建省港口發(fā)展戰(zhàn)略中“兩集兩散”的集裝箱樞紐港,也是海上絲綢之路核心區(qū)的戰(zhàn)略支點港口。
江陰港區(qū)一期規(guī)劃建設(shè)的壁頭作業(yè)區(qū)規(guī)劃岸線為14.6公里,規(guī)劃建設(shè)35個碼頭,55個泊位;目前已建成1個1.5萬噸級滾裝碼頭、5個5萬噸級可兼靠10萬噸級集裝箱碼頭、1個10萬噸級煤碼頭,以及全省唯一連片的 3個5萬噸級液體化工碼頭,7個3000噸級液體化工泊位;在建的還有6—9#四個集裝箱碼頭。
截至目前,已開通美西、西非、日韓、東南亞等遠(yuǎn)洋航線及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支航線45條。2017年,實現(xiàn)集裝箱吞吐量155.43萬標(biāo)箱,比增22.67%;進(jìn)出口貿(mào)易額58.19億美元,比增13.28%;江陰鐵路支線貨物進(jìn)出港19880車皮,共59.47萬噸,比增195.46 %。
江陰港汽車整車進(jìn)口口岸于2011年底獲國務(wù)院批復(fù)設(shè)立,2013年1月通過驗收對外運(yùn)營,是全國第6個沿海汽車整車進(jìn)口口岸。目前,口岸已吸引了約143家車企入駐,其中有11家獲得平行進(jìn)口試點資質(zhì)。
江陰整車進(jìn)口交易平臺作為福建省自貿(mào)區(qū)重點建設(shè)平臺之一,通過提升口岸服務(wù)、提高通關(guān)效率(目前在單證齊全情況下,通關(guān)時間可縮短到1天以內(nèi)),輔以政策扶持,取得了較好的成績,2017年整車進(jìn)口量首次突破萬輛,達(dá)10047輛。2015年-2017年連續(xù)三年進(jìn)口整車數(shù)量位居全國整車進(jìn)口口岸第六,新批口岸第二。
目前江陰港正重點打造千億化工油品交易平臺,并謀劃國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)平臺及保稅燃料油補(bǔ)給基地項目。
責(zé)任編輯:吳圣錦