央廣網北京3月4日消息（記者李琳 孫利 王亮）據中國之聲《新聞縱橫》報道，2月28日，我國自主研制的“米級快速定位北斗芯片”正式推出，我國汽車全面進入米級導航時代。昨天，在參加全國“兩會”的科技界政協(xié)委員駐地，央廣記者獨家專訪了全國政協(xié)委員、中科院院士、北斗系統(tǒng)副總設計師楊元喜。

干北斗的人常說一句話：北斗的運用只受想象力的限制。在楊委員看來，北斗引領汽車產業(yè)進入精準服務時代，只是北斗運用的一個方面。“米級定位服務的概念是什么？就是車子在公路上開，你不會選錯車道，車道級誤差都可以檢測得出來，為整個交通管理、精準應用甚至精準農業(yè)應用打下一個很好的基礎。”

據楊元喜委員介紹，去年我國衛(wèi)星導航產值1750個億，北斗產業(yè)貢獻率超過20%。今年肯定有更大突飛猛進的進步，比如剛才的新聞，就是多個行業(yè)共同利用北斗衛(wèi)星信號，為用戶提高米級定位與導航服務。

記者：作為一個普通駕駛者，現在用手機是否意味著已經使用北斗功能了呢？

楊委員：我估計用不了5年或者10年，只要中國產的手機，應該都有北斗衛(wèi)星發(fā)射的導航信號和時間信號。

北斗二號衛(wèi)星導航系統(tǒng)打了一手完全自主的“中華牌”，成為大國強國的重要標志，現在已經覆蓋一帶一路沿線近30個國家，而它的目標顯然不止于此。

楊委員介紹說：“2020年要形成全球覆蓋能力，2018年形成服務于‘一帶一路’建設的能力，這兩年北斗的進展是突飛猛進的。”

“全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)叫北斗三號。今年是北斗三號的開局之年，也是北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的開局之年。今年，各種衛(wèi)星載荷的研制、衛(wèi)星定制都已經開始，也許今年4月份或者6月份就有北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的衛(wèi)星發(fā)射。一箭雙星是主流，條件成熟就有一箭四星的可能。”說到北斗三號，楊委員的聲調明顯高了起來，他一連用了三個“獲得感”來描述未來的北斗發(fā)展。

楊委員說：“如果有一天，中國的老百姓打開手機，是中國的北斗提供導航和時間信息，是不是很自豪！如果有一天，我們的指揮平臺用中國北斗進行時間同步，用中國北斗提供的信號進行定位和指揮，整個國防會有獲得感！更重要的是交通，我們的鐵路、公路、航路，如果都用中國北斗，老百姓是不是一種獲得感！”

這些年，關于北斗的應用消息應接不暇。4000套北斗報災終端將在北京全境部署、北斗首次實現電力故障遠程監(jiān)控、上億臺手機里擁有北斗信號……中國的北斗正在一步步搶占更大的全球市場，一點點培育用戶的依賴感。用楊委員的話說，總有一天“北斗不工作你會不自在”。

楊委員說：“如果真能把中國北斗用到極限，用到各行各業(yè)，老百姓對這些重大基礎設施的獲得感就會明顯增強。金融、電力、交通等等方面，你可以想象，終有一天，大家對北斗會產生明顯的依賴和獲得感。未來，也會有這一天，北斗不工作你會感到不自在。”

作為政協(xié)委員，楊院士不斷利用提案促使帶動北斗的發(fā)展，這些關注國家安全的提案正在得到落實。“我曾經提過，核心部門、核心基礎設施用中國北斗導航系統(tǒng)而不是GPS，比如國防、公安等，一旦北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)形成能力，用自主可控的衛(wèi)星導航系統(tǒng)是合適的，對國家安全是有幫助的，國家有關部門正在落實。”

與此同時，楊委員還在不斷呼吁構建統(tǒng)一的時間體系。他認為，這是國家主權問題。習主席今年有一個重要指示，要下大力氣建好中國自主時間體系，科技工作者也正在落實指示，時間體系能為國防、國家安全、金融、電力提供統(tǒng)一的時間標準和時間終端。